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La politique de gestion des sinistres chez mobizen

2011-01-18T00:21:00.008+01:00

La politique de gestion des sinistres chez mobizen, voilà bien un sujet pas drôle du tout.

Pourtant, les accidents petits ou graves sont une réalité inhérente à l'automobile, qui est un objet fragile, et à la route, qui est un endroit dangereux.

Chez mobizen, nous avons toujours pensé qu'il ne faut pas jouer à l'autruche, et qu'il est important d'en parler.

De plus, la manière avec laquelle nous gérons cette crise avec nos Membres est une procédure importante. Importante pour l'expérience du Membre qui est le sujet du sinistre. Importante pour la qualité du service de tous les autres Membres, car la voiture est partagée bien sûr, sa disponibilité, son état général, et les coûts de maintenance que chaque Membre paie un peu dans le prix de location.

C'est la raison pour laquelle il me semblait nécessaire depuis quelques mois de faire une synthèse de notre politique de gestion des sinistres... Une bonne idée que j'avais reporté trop longtemps, mais que je couche aujourd'hui ici.

Les objectifs que j'aimerais atteindre avec vous dans cet article sont :

D'apporter une explication des conditions générales dans un format un peu moins formel, qui permette de mieux comprendre les règles.
D'expliquer les processus que mobizen a développé en cas de sinistre, en essayant de l'illustrer de cas concrets.
D'être un lieu d'échange dans vos commentaires, si vous avez des questions, commentaires, suggestions ou critiques constructives.

Les trois règles à respecter : 1 : faire son état des lieux, 2 : faire son état des lieux, 3 : faire son état des lieux

La première chose à avoir bien en tête est l'importance de bien faire son état des lieux de départ. Pour cela, munissez-vous du carnet de santé dans la voiture, et faites le tour. Quelques petits conseils, si il y a des endroits à ne surtout pas publier :

Les pare-chocs, habitués aux rayures.
Les portes et les tours de roues, sensibles aux éraflures et aux enfoncements.
N'oubliez pas l'intérieur, en particulier le siège passager et la banquette arrière, un simple coup d'œil permet de vérifier que tout va bien.

En cas de nouvelle anomalie, vous devez nous la signaler immédiatement. Pour cela, un simple appui sur le bouton bleu 10 secondes, et hop, mobizen enregistre automatiquement votre demande d'aide et vous rappelle.

C'est d'abord important pour que mobizen soit au courant le plus vite possible et puisse gérer l'anomalie, afin de garantir le service de qualité que vous attendez.

C'est aussi important pour décharger votre responsabilités par rapport à des anomalies présentes sur la voiture lors de votre départ. Lorsque vous démarrez et que vous partez, si vous ne signalez aucune nouvelle anomalie à mobizen, cela signifie que tout va bien. Et donc, si vous oubliez ou ne prenez pas le temps de signaler une anomalie, vous en serez logiquement tenu pour responsable. C'est injuste ? Peut-être, mais le plus simple est encore de suivre cette règle simple : faire son état des lieux, systématiquement.

Qu'est ce qu'une anomalie ?

C'est une question assez fréquente : "Est-ce que si la voiture a une micro-rayure ou une mini bosse de 1 cm, je devrai payer quelque chose ?". Pour y répondre en toute transparence, ne pas vous surprendre, et aussi pour vous apporter des garanties contractuelles qui vous protègent, mobizen a définit très précisément ce qu'une une anomalie dans nos Conditions Générales (article 4.2).

Ce que nous appelons une anomalie digne d'être signalée sont les dégradations subies par le véhicule autre que lʼusure normale notamment :

Choc sur le véhicule, pièces cassés ou déformées et bosse dʼun diamètre supérieur à 2 cm.
Rayures profondes sur la carrosserie nécessitant une retouche peinture ou une intervention carrosserie.
Accroc, déchirure ou brûlure sur la sellerie, les moquettes et les garnitures, tâches indélébiles, trous.
Pneu crevé ou déformé, jante déformée.
Usure anormale de la mécanique ou du moteur.

La manière de faire de mobizen : communiquez trop plutôt que pas assez

Lorsque mobizen a connaissance d'une nouvelle anomalie et que vous étiez le précédent, vous recevez immédiatement et automatiquement un email vous apprenant qu'une nouvelle anomalie a été signalée suite à votre location.

Avec cet email, il est important de savoir que mobizen a juste un signalement, mais n'a pas pu vérifier l'existence ni la gravité de cette anomalie.

En effet, sachez que une partie des anomalies signalées seront en réalité :

Des erreurs de l'utilisateur qui vous a succédé: ce peut être rien du tout et la pluie l'aura fait disparaître à notre passage. Ou l'utilisateur a confondu avec une ancienne anomalie déjà notée dans le carnet de santé.
De l'usure normale du véhicule. Et oui, une voiture vieillit et s'use, et les petites rayures et les petites bosses font partie de sa vie.
Du vandalisme. Malheureusement, il arrive à nos voitures de se faire abimer par des indélicats sur leur parking. Notre expertise nous permet de distinguer les dégâts qui arrivent en roulant de ceux qui arrivent en stationnement.

Si il s'avère que l'anomalie signalée n'est pas, en réalité, une anomalie mais l'un des cas ci-dessus, mobizen vous informera de la bonne nouvelle.

En revanche, si il s'avère selon notre analyse que cette anomalie en est une, mobizen reprendra contact avec vous pour vous expliquer la suite des événements.

Lorsque vous recevez cet email, il est naturel d'avoir envie d'y répondre. Sachez cependant que nous ne pourrons pas vous en dire plus pour la simple et bonne raison qu'il vous dit déjà tout ce que nous savons, c'est-à-dire pas grande chose :) Juste que nous avons connaissance d'un signalement d'une nouvelle anomalie, que nous vous apprenons en toute transparence. Il faudra attendre notre visite à la voiture dans les jours suivants pour en savoir plus. A ce stade, le seul vrai élément nouveau que vous pouvez apporter serait de nous dire que nous avons fait une erreur (cela arrive !) car vous n'avez pas pris cette voiture récemment, et que donc nous avons du nous tromper d'utilisateur en vous écrivant. Si vous êtes sûr de bien avoir fait votre état des lieux et que vous avez roulé prudemment sans rencontrer de problème, il s'agit probablement d'un des cas que nous avons vu : erreur, usure normale, vandalisme...

Un dégât, combien ça coûte ?

Ah, nous y voilà, la question importante !

Un dégât coûte d'abord à mobizen. En effet, nous subissons le coût d'un dégât à plusieurs niveaux :

Lorsque nous effectuons les réparations d'abord.
Lorsque nous mettons la voiture à la retraite sinon, un dégât signifie une perte de valeur du véhicule.
Dans le prix des primes d'assurance. Nous avons tous intérêt à minimiser la fréquence des sinistres pour éviter de faire monter le prix de notre assurance tout risque, que vous, utilisateurs, payez in fine dans votre prix horaire. La prudence de chacun est donc un élément important pour continuer à bénéficier du rapport qualité-prix de mobizen.
Dans la gestion des sinistres enfin, car c'est un processus qui mobilise du temps de l'équipe mobizen.

Dans un service de voitures partagées, il nous faut donc choisir deux stratégies pour couvrir ces coûts.

Soit de mutualiser ces coûts, et donc de l'inclure dans le prix horaire. Cela reviendrait à faire payer à tous les coûts des membres les moins prudents. Ce n'est pas notre idée, et c'est la raison pour laquelle nous avons détaillés toutes ces procédures.
Soit d'être attentif ensemble à la qualité de la flotte et à responsabiliser chaque conducteur. C'est cette dernière solution que nous avons choisie.

Au final, si vous êtes responsable d'un sinistre, les coûts suivants pourront vous êtes facturés :

Le coût des réparations, limité à la franchise de l'assurance, soit 500 €.
Le coût contractuel de l'immobilisation du véhicule, soit 50 € par jours. Nous avons limité ce coût à 5 jours maximum, car nous considérons que si la réparation d'un sinistre dure plus longtemps, c'est à mobizen de savoir accélérer les choses. Sachez cependant que nos procédures de réparation permettent de résoudre la plupart des sinistres entre une demie journée et 2 jours.
Le coût contractuel de la gestion du sinistre, soit 50 €.

Le mot de la fin : prudence !

Mieux vaut prévenir que guérir. La meilleure façon pour éviter de se retrouver dans la situation délicate d'avoir un sinistre à régler, c'est encore de l'éviter.

En particulier, nous vous invitons à être prudent et attentif au volant. Nous savons, et vous savez, que vous pouvez être distraits de 1000 façons sur la route. Si vous êtes un nouveau Membre, nous vous conseillons également de vous méfier de toutes ces nouveautés qui pourront vous distraire de votre concentration au volant : nouvelle voiture, nouveau parking, nouveau système... Cela va occuper une partie de votre attention. N'oubliez pas de rester attentif à la route.

J'espère que ce long article répondra à beaucoup de questions légitimes. Maintenant, si vous avez des questions, des commentaires, des suggestions, des critiques constructives... la parole est à vous !

Louli Kids, le service 100 % mobizen compatible

2010-10-26T10:03:00.007+01:00

Nous sommes très fan chez mobizen de tous les nouveaux services de location, en particulière quand ceux-ci simplifient la vie.

LOULI KIDS est un concept de location de matériel pour bébé et enfants. Il permet aux parents de venir sur Paris sans se soucier de se charger d’une poussette, d’un lit d’appoint, d’une chaise haute, de jeux, de livres, et biens d’autres produits de première nécessité comme les couches, les serviettes de toilette ou les packs d’eaux nécessaires pour les premiers biberons à leur arrivée.

Le service s'adresse d'abord, j'imagine, à des provinciaux ou des amis étrangers arrivant sur Paris, pour qui il est très pratique de ne pas s'encombrer de tout l'attirail enfants : car à moins d'avoir une valise magique, comment transporter poussettes, lits d’appoint enfant, chaises hautes, baignoires, transats, parcs de jeux, tapis d’éveil, jouets, vaisselles enfants, bavoirs, etc... ?

Mais le service de LOULI KIDS peut aussi être utilisé en parfaite complémentarité avec mobizen.
En effet, nos Membres parents d'une famille nous demandent souvent si nous proposons des sièges bébé. Hélas, nos réhausseurs intégrés à la banquette arrière des Mercedes classe A sont surtout destinés aux grands enfants de plus de 2 ans. Pour les touts petits, LOULI KIDS est le chaînon manquant pour louer un siège bébé le temps de sa location.

Et ce qui est absolument fabuleux, c'est que LOULI KIDS est capable de vous livrer un siège bébé sur votre station mobizen, au départ pour la location et au retour pour la restitution. Et soyez sûr que cela va bien se passer : la fondatrice est Membre mobizen, ils savent donc parfaitement comment ça se passe :)

Chez mobizen, on a du pétrole et des idées

2010-10-21T15:02:00.006+01:00

Beaucoup de Membres nous interrogent depuis quelques jours... Ma voiture mobizen aura-t-elle du carburant ? Si je dois passer à la pompe pour remettre au dessus du quart, vais-je y arriver ?

Comme à chaque fois que nous avons ce genre de situation à gérer, notre mantra reste que tout va se passer pour le mieux pour vous.

Tout d'abord, sachez que vos conseillers préférés sont là pour vous assister si vous avez besoin de refaire le plein en ces temps où c'est, il est vrai, difficile. Un simple appui sur le bouton bleu et vos conseillers préférés vous dirigeont vers la station Total la plus proche... avec du diesel car nous les appelons même au préalable pour vérifier qu'ils ont bien du diesel en stock : vous ne vous casserez pas les dents sur une pompe vide.

Ensuite, notre équipe terrain surveille la jauge des mobizen comme le lait sur le feu lors de ses visites. Si une voiture s'approche du quart, nous faisons nous-même le plein pour vous éviter au maximum le déplaisir d'avoir à chercher une station et à faire la queue, qui sont, il est vrai, un peu longues cette semaine.

Et surtout, n'oubliez pas qu'en étant Membre mobizen, vous êtes à la pointe pour aider notre économie et notre société à être moins dépendantes du pétrole pour son énergie. En utilisant l'autopartage plutôt que d'acheter votre voiture, vous réduisez drastiquement le nombre de voitures sur les routes et vous réduisez en moyenne votre production de kilomètres automobiles de 40 %. Un grand merci à vous !

Shweeb

2010-09-27T09:02:00.007+01:00

Schweeb, c'est le nom d'un des projets gagnants du concours 10^100 de Google : un concept de transport individuel en milieu urbain pour des trajets courts et moyens, dans des nacelles à pédale lancées sur un monorail. Je vous laisse regarder la video... Moi, ça me fait terriblement penser à une version design et sportive du WEDWay People Mover de Disney...

Réinventer le transport urbain fait ainsi partie des 5 grandes idées soutenues par ce concours, au même titre que les 4 autres projets plus axés sur le développement de la connaissance (offrir un accès en ligne à des contenus éducatifs, améliorer l'enseignement scientifique, aider à comprendre les institutions, dispenser un enseignement de qualité en Afrique). Google propose la somme d'1 million de dollars pour financer la recherche et le développement de la technologie Shweeb, afin qu'elle puisse être testée en milieu urbain. Bonne continuation à eux !

on partage vraiment plus que des voitures

2010-07-06T09:40:00.011+01:00

Est-ce la torpeur de l'été qui est arrivé en retard ? Effectivement, cela fait trop longtemps que nous n'avions pas posté une belle histoire sur notre blog.
Pour nous rattraper, je vous propose de vous compter quelques "user case" qui ont récemment beaucoup "amusé" l'assistance mobizen.

La première histoire est celle d'une rencontre... Monsieur Dupont (appelons-le comme ça, par souci de discrétion), mû par un fort désir d'améliorer son intérieur, décide de réserver "Roxane", la mobizen de Blanche pour aller faire des courses dans un grand magasin de meubles suédois...

Ô hasard, au même moment, madame Dupond (avec un d cette fois), sa voisine, ressent une envie irrésistible de meubles Billyglück et réserve "Heaven", la 2ème mobizen de Blanche, pour aller faire des courses dans le même magasin de meubles suédois...

Lorsque monsieur Dupont finit ses courses, il retourne à sa voiture.
"Tiens elle ne s'ouvre pas... allô l'assistance mobizen ?"
Vous avez devinez j'espère... il essayait d'ouvrir Heaven, la mobizen de madame Dupond, qui était garée à côté !

L'assistance mobizen n'a pas trouvé tout de suite la solution (en même temps... situation improbable !) et a au passage un peu mélangé les voitures et les réservations... Tout est vite rentré dans l'ordre, et cette confusion a permis à monsieur Dupont de rencontrer madame Dupond, sa voisine de quartier et de parking suédois...

La deuxième histoire est celle de very big brother bienveillant... Monsieur Durant va faire ses course dans une enseigne informatique bien connue de la rue Montgallet. Il n'en a pas pour longtemps pour récupérer cet équipement high tech qu'il a tant attendu... Dans sa hâte, il oublie de se garer correctement. Erreur !

Au même moment, Monsieur Durand (avec un d cette fois) est en train de travailler dans la même enseigne où M. Durant fait ses courses. Il remarque alors une voiture qui se fait enlever par la fourrière. C'est certes banal à Paris, mais c'est toujours un petit évènement qui attire l'attention. Mais cette fois-ci, c'est autre chose qui attire l'attention de Monsieur Durand. Car ô autre hasard, il se trouve qu'il est lui-même utilisateur mobizen, et il reconnaît en un coup d'oeil une de ces Mercedes classe A qu'il affectionne de réserver à l'heure. C'est bien sûr celle que Monsieur Durant avait omis de stationner correctement.

N'en pouvant plus d'être le témoin impuissant d'une telle violence sur une mobizen, il prévient tout de suite notre assistance, qui appelle immédiatement M. Durant : "Monsieur Durant, votre voiture est en train de se faire enlever par la fourrière". Very big brother, pour votre bien :-)

La troisième histoire est celle des copains d'abord... Pierre nous contacte au début de sa réservation pour nous signaler qu'il a retrouvé un téléphone portable oublié dans la voiture. Pour le garder en sécurité, il conserve le téléphone avec lui et le tient à disposition du précédent qui l'a oublié. Lorsque nous prenons contact avec Paul, le précédent, et que nous lui indiquons les coordonnées de Pierre qui garde son téléphone, il n'en revient pas "Mais mais... C'est Pierre qui a retrouvé mon téléphone ? C'est un ami à moi !"

Nous adorons vivre ces histoires avec vous, et nous espérons pouvoir encore en raconter encore de nombreuses et pour longtemps.

Collaborative Consumption

2010-05-27T17:32:00.002+01:00

Acheter sa voiture, c'est so 20ème siècle.

Recycler, louer ses objets en P2P, les vendre (ou les donner) d'occasion quand on en a plus besoin... et partager une voiture en car-sharing : voila une manière de consommer adaptée à notre époque, qui n'est pas un fantasme, mais une réalité, grâce à la technologie et aux changements de comportements.

Voila une bien belle vidéo pour nous parler de la consommation collaborative, en opposition à l'hyper consommation. Car comme le dit si bien la vidéo, nous sommes en train de réinventer non pas seulement ce que nous consommons, mais comment nous consommons. Tout à fait d'accord !

Collaborative Consumption Groundswell Video from rachel botsman on Vimeo.

breakthrough dans la pratique de l'autopartage en entreprise

2010-05-06T23:54:00.018+01:00

L'autopartage en entreprise : voilà un sujet qui a fait couler beaucoup d'encre, et dont j'ai souvent entendu parler depuis les débuts de mobizen.

Depuis tout ce temps, personne n'avait su apporter de réponse convaincante pour savoir si il s'agissait d'un sujet ou d'un non-sujet. Les expériences d'autopartage en entreprise cherchaient encore leur modèle économique. On trouvait soit un copier-coller de l'autopartage grand public, consistant à implanter dans le parking de l'entreprise une station de voitures facturées à l'heure, soit un système de gestion de flotte avec un vernis high-tech grâce au dispositif qui permet d'ouvrir les portes avec un badge. J'avais eu l'occasion de teaser sur le sujet il y a quelques mois, dans une interview d'un cahier de l'OVE consacré à l'autopartage, en livrant que nous ne trouvions pas cela très porteur, et que nous étions en train de travailler à créer une innovation sur le sujet.

C'était mi-2009. Près d'un an plus tard, toute l'équipe mobizen est fière de vous présenter la concrétisation de ce projet, dont le nom de code interne est "mobizen inside".

Depuis quelques jours, des MINI Cooper D sont en autopartage dans le parking de la société Accenture, dans le quartier de la BNF. Inutile de vous préciser que nous sommes très fiers de pouvoir travailler pour ce leader mondial du conseil, aussi exigeant dans la recherche de l'excellence.

Grâce à la puissance des outils mobizen, ce service d'autopartage a pu être entièrement personnalisé. Nous en avons profité pour développer de nouvelles fonctionnalités importantes pour les besoins d'un grand compte, et le service s'intègre complètement et en profondeur dans la démarche d'entreprise d'Accenture. Chaque voiture porte un nom : "Flexibilité", "Innovation", "Collaboration" et "Eco-système", les ambitions du projet d'entreprise "Moving Forward" d'Accenture.

Ce service est donc naturellement en marque blanche (il ne s'appelle pas mobizen), et c'est tant mieux : l'entreprise s'approprie le service à 100% et les collaborateurs pourront facilement découvrir et pratiquer l'autopartage dans le cadre de leurs missions professionnelles. Et pour leurs besoins personnels, ils bénéficient d'un accès direct et privilégié au service mobizen et à notre centaine de stations près de chez eux.

L'innovation se trouve au coeur du modèle économique, radicalement différent de celui de l'autopartage grand public, permettant d'associer des compétences complémentaires et d'offrir une maîtrise budgétaire et un rapport qualité-prix imbattable pour l'entreprise.

Pour mener à bien ce projet et le faire grandir, mobizen travaille en partenariat avec Alphabet, une société de BMW Group. En tant que spécialiste de la location longue durée et de la gestion de parc multimarque, Alphabet est le partenaire idéal pour mobizen, apportant à un client entreprise les meilleures solutions de gestion de flotte et de financement et pouvant la convaincre d'adopter l'autopartage.

De notre côté, "mobizen inside" signifie que nous nous focalisons sur le coeur de nos savoir-faire, là où nous apportons notre valeur, c'est-à-dire les processus métiers de l'autopartage, et notamment la technologie, la fluidité du parcours de l'inscription à l'utilisation, et le suivi opérationnel des réservations et des conducteurs.

Alphabet pourra donc désormais commercialiser ce nouveau service d'autopartage en entreprise dans sa palette de services, sous le nom "Alphacity".

black project

2010-05-03T12:53:00.009+01:00

Ceci n'est pas une communication officielle des mobizen Labs. Nous avons le droit de garder le silence. Si nous nions l'existence de ce projet, cela ne signifie pas qu'il existe, qu'il a existé, qu'il existera, ou qu'il n'existe pas...

Quand même, qu'est ce que c'est ? Cette voiture... avec un lecteur de badge... qui ouvre et qui ferme les portes... postée au beau milieu du le hall d'accueil du bureau parisien d'une global company réputée...
Selon les spéculations, il s'agirait d'un projet classé hautement secret, et sur lequel les mobizen Labs travaillent depuis quelque temps... Oui, c'est vague ! Patience, les rumeurs prétendent que l'apparition de cette voiture serait le signe que le moment où nous allons tout dévoiler au public est imminent.

nos adieux à Xena la guerrière

2010-04-21T23:39:00.017+01:00

Attention, ce qui va suivre ne va pas nous rajeunir... Xena, la première voiture de l'histoire de mobizen, prend sa retraite. Souvenez-vous, elle est arrivée un beau jour d'avril 2007. Elle a nous a fait vivre des instants très intenses et elle est un concentré de la mémoire de mobizen à elle toute seule ! C'est la première voiture mobizen rendue intelligente par la magie des technologies du car-sharing, et la belle était farouche : elle ne nous a permis de la démarrer grâce à la zencarte qu'après des semaines de travail intense sur les systèmes Mercedes inside. En une vie de mobizen, elle a inauguré 3 spots. D'abord résidente du spot Montorgueil, elle s'était ensuite installée dans notre premier spot Ledru-Rollin. Là, elle a vécu la 1ère demande d'assistance par le bouton bleu, et aussi notre 1er sinistre, 2 portières froissées par un client mystère, collaborateur d'un concurrent (hum...). Le parking Passage Saint-Antoine a ensuite été démoli pour construire une belle résidence. Ledru-Rollin a déménagé à deux pas, Cours des Trois Frères, et Xena en a profité pour inaugurer le 17ème arrondissement et sa dernière demeure à Villiers, où elle a bien servi les habitants du quartier de la rue de Lévis. Depuis, elle a eu le temps de devenir une star du web Mercedes (en 2ème page de la recherche "Mercedes classe A" dans Google Image !).

Au revoir Xena. Après ces trois années de bons et loyaux services, tu peux être fière du devoir accompli, et nous sommes fiers de te rendre en excellente état. Tu es toujours aussi belle, et tu as mérité une retraite paisible, auprès d'un propriétaire qui n'est certes pas encore assez connecté pour te goûter en autopartage, mais qui saura te bichonner pour tes vieux jours.

Bonne continuation à toi !

Âmes sensibles s'abstenir, les photos qui vont suivre sont riches en émotions...

Tu allumes tes phares pour un dernier au revoir au spot Villiers... C'est la dernière fois que tu vas te faufiler dans la rampe (que tu trouvais un peu étroite !). Celle qui te succédera en ces lieux, une Fiat 500, pourra s'y faufiler avec beaucoup plus d'aisance et sans risquer ses pare-chocs. Tu as ouvert la voie !
31.316 kilomètres dont les émissions de CO2 ont été entièrement compensées. Bonne fille tu as roulé assez pour couvrir tes charges à la fin du mois. Mais tu ne cherchais pas être la meilleure rouleuse qui fait la course aux plus gros chiffres, toi ton truc, c'était l'aventure, l'exploration, l'innovation... Une vraie start-up à toi toute seule !

Merci à tous nos Membres de t'avoir choyée et à notre équipe terrain de t'avoir bichonnée. Trois années d'attention et de travail qui te permettent d'arriver à ton dernier rendez-vous dans un état impeccable... presque comme neuve après ces moments intenses avec toi. Bye bye Xena !

le futur de vos classe A en marche

2010-04-06T07:43:00.003+01:00

C'est pressenti depuis quelques jours, et cela semble se confirmer : Daimler, le constructeur de nos adorables Mercedes classe A, est en train de former une alliance avec Renault.

Au programme, participation croisée au capital et coopération industrielle sur les "petits modèles" et les moteurs. Comme l'indique Les Echos, cette coopérations concernera d'abord une plateforme commune pour les modèles type Smart, mais dans un futur proche, les Mercedes classe A et B seraient également au menu.

Alors... à quoi ressemblera le prochain modèle de notre voiture fétiche ? Les paris sont ouverts...

joyeuses Pâques !

2010-04-03T10:42:00.008+01:00

Début de grand week-end. Certes la météo n'est pas idéale, mais voyez les choses du bon côté : vous avez bien fait de rester à Paris. Pour vous aider à passer ce week-end avec des douceurs, que pensez-vous de participer au jeu de piste des oeufs de Pâques dans les monuments nationaux ? Vous pouvez en profiter pour sortir un peu plus loin que d'habitude, pourquoi pas..

Au château de Vaux le Vicompte (120 km A/R), qui organise de grandes chasses aux oeufs, le dimanche 4 et le lundi 5 avril 2010, toutes les 40 minutes.
A la Cité médiévale de Provins (190 km A/R) : la chasse aux oeufs est conçue pour les enfants dans le dédale des rues de la cité médiévale de Provins, inscrite au patrimoine de l'UNESCO, où des personnes en costume médiéval leur offrent des œufs en chocolat. Ce jeu de piste est proposé aux enfants jusqu’à 13 ans, à partir de l’office du tourisme, le dimanche et le lundi de Pâques.
A l'hypodrome d'Auteuil (20 km A/R) : en marge des courses de galop, des chasses aux oeufs seront organisées toute l'après midi de dimanche à partir de 13h30 : minicourse pour les moins de 6 ans, avec poules en chocolat cachées dans de petits nids, vrai jeu de piste avec énigmes pour les plus grands et manèges et barbe à papa gratuits. Et le must pour votre mobizen : le parking est gratuit !

Bonne route et bonne chasse !

l'initiative "une ville, une mobizen"

2010-03-31T17:11:00.012+01:00

Maintenant que mobizen est incontestablement devenu la référence de l'autopartage parisien, il est temps de voir les choses en grand.

mobizen lance aujourd'hui l'initiative nationale "une ville, une mobizen".

Le principe en est simple : répandre la pratique de l'autopartage dans toutes les communes de France.

Le déroulement, lui, est brutal : mobizen lance sur les routes de France une grande caravane qui, chemin faisant, est chargée d'ouvrir le service dans une nouvelle ville par jour. Il ne s'agit pas de viser une poignée de métropoles prétentieuses, mais bel et bien de développer le service en profondeur. mobizen privilégie une démarche bottom-up ne délaissant pas le moindre clocher.

La première étape de cette odyssée : Tremblay-lès-Village, où une conférence de presse ce midi marquera le démarrage officiel de l'initiative. La caravane cheminera ensuite de ville en ville, par La Loupe, Saint-Victor-de-Buthon, puis Nogent-le-Rotrou et au delà, tout cela sans queue de poisson bien sûr !

Chez mobizen, nous pensons qu'il faut savoir rester les pieds sur terre pour ne pas couler. Ce principe est un des piliers de notre initiative, et il sera décliné avec plusieurs points forts. La caravane emportera en particulier un wagon spécialement dédié au stockage d'arceaux télécommandés dernière criée avec un staff technique aguerri. Vu le nombre d'étapes, cela fait tout de même un wagon bien rempli, et un staff technique serré comme des sardines à l'intérieur.

Bref, si vous ne l'avez pas encore compris, grâce ce dispositif sans précédent, mobizen va à la pêche au gros !

Afficher caravane initiative "une ville, une mobizen" sur une carte plus grande

bienvenue à Jackson, la 1ère Fiat 500 de la flotte mobizen

2010-03-29T10:20:00.008+01:00

Mythique, glamour, et délicieusement rétro... Je vous présente la toute nouvelle venue dans la flotte mobizen :

la Fiat 500

Les beaux jours arrivent, il était donc temps de vous offrir une voiture pour en profiter. Pas seulement parce que la Fiat 500 a un goût d'Italie, mais aussi grâce à son toit panoramique : vos Fiat 500 en seront équipées de série grâce à la finition "Lounge" pour laquelle nous avons optée.

Vos Fiat 500 seront aussi des citadines parfaites avec seulement 3,55 mètres de long et 1,55 mètre de large, c'est à dire 5 cm de moins qu'une Twingo ! Et pour simplifier les créneaux, le bouton "City" sur le tableau de bord active un mode "super-direction assistée". Se garer avec style n'a jamais été aussi facile... la Dolce Vita quoi !

La 1ère Fiat 500, prénommée Jackson, réside sur le spot Ledru-Rollin, dans le 11ème. mobizen équipera plusieurs autres spots de cette citadine malicieuse pendant tout le printemps. La Mercedes classe A restera notre voiture fétiche, et la Fiat 500 a vocation à résider en particulier là où le parking est un peu trop "sportif" pour garer sereinement une berline comme la classe A, et où la petite italienne se manœuvrera sans tracas.

Ariverderci !

velib' peinerait à trouver un second souffle ?

2010-03-26T14:38:00.008+01:00

En tout cas, c'est Le Figaro qui le dit. Bon, remarquons quand même que Le Figaro a toujours eu l'habitude d'étriller le système de vélopartage de la Ville de Paris, il ne faut donc pas s'étonner de ce genre d'article de leur part :) Surtout que Velib' reste un incontestable succès avec plus de 70 millions de trajets effectués à ce jour.

Les chiffres cités sont quand même instructifs. Velib' serait passé de 200.000 à 160.000 abonnés depuis juillet. Parmi les explications avancées, on notera :

La qualité de service, notamment la disponibilité, est l'une des cause principales de non-réabonnement.
Les processus de réabonnement méritent d'être simplifiés.

On ne découvre pas grand chose chez mobizen... Nous avons les mêmes défis : la qualité de service avant tout, et au cœur de celle-ci, les processus clés qui permettent de gérer les évènements avec fluidité.

En revanche, cela montre bien les 2 modèles de développement très différents des offres de transport individuel en libre-service, avec :

D'un côté, un "service public" qui se lance en grand, façon big-bang, enregistre plein d'abonnés au début, mais doit gérer le risque de déception et de décroissance ensuite.
D'un autre côté, un service privé qui commence très petit, avec une poignée de véhicules, dont la croissance est exponentielle, c'est à dire faible en volume au démarrage, et de plus en + important ensuite.

Chaque modèle a ses avantages et ses inconvénients... C'est vrai qu'on rêverait d'avoir la visibilité de Velib' ! Mais une voiture est un objet plus complexe et plus couteux qu'un vélo. Il suffit de comparer le prix d'un embrayage de voiture avec celui d'une chaîne de vélo... Ou le prix d'une banquette auto, même en tissu, avec celui d'une selle ! L'autopartage est donc forcément plus risqué techniquement et commercialement que le vélopartage, et je suis assez soulagé que nous ayons adopté notre mode de développement progressif et raisonnable.

les projets bourgeonnent

2010-03-24T11:31:00.009+01:00

Sans doute est-ce l'effet du printemps ! Mais jugez-en plutôt par le nombre de projets d'autopartage dans nos belles villes de France...

A Besançon, tout d'abord, qui n'est plus un projet car Autocité Besançon a démarré il y a quelques jours, en réussissant à faire pas mal de bruit, notamment sur Twitter. Le service est piloté par nos amis de Autotrement à Strasbourg, et ça se sent sur le site internet :) Bravo pour cet excellent démarrage en tout cas.

A Caen, le service s'apprêterait à démarrer sous l'enseigne Yoyocar et avec des Fiat Panda.

Mais la liste ne s'arrête pas là, car des association se sont montées pour démarrer un projet de service à Angers, Annecy, Avignon, Cercy-Pontoise, Nancy, Sant-Etienne et tout dernièrement Toulon.
Et il faudra aussi évoquer les projets municipaux encore flou de Reims, qui a connu quelques déboires, et de Dijon dont on n'entendu plus trop parler, mais que le démarrage à Besançon devrait réveiller.

Nobody's perfect, alors j'en ai sûrement oublié ! N'hésitez pas à me faire part des projets qui mériteraient d'être signalés.

MaJ : merci à Celesuuud de nous rappeler que des bruits courent qu'un grand projet niçois pourrait nous surprendre l'année prochaine !

Afficher Autopartage en France sur une carte plus grande

quand y en a marre, y a malabar

2010-03-20T18:59:00.013+01:00

Je trouve assez sympathique de partager ces deux trouvailles avec vous, et de les croiser.

D'un côté, un énorme bravo à la ville de Londres qui vient d'annoncer qu'elle allait réserver 2.000 nouvelles places sur voirie aux opérateurs d'autopartage dans les 12 prochains mois.
Non, vous ne rêvez pas ! Nos amis londonien nous donnent une belle leçon de pragmatisme. Avec 500.000 £, c'est-à-dire franchement pas grand chose pour le budget transport d'une ville comme Londres, hop voila 2.000 nouvelles places sur voirie pour l'autopartage.
Londres est la capitale européenne de l'autopartage, incontestablement et avec une énorme longueur d'avance, alors que d'autres capitales européennes (suivez mon regard...) se contentent d'une poignée d'une quinzaine de stations sur voirie, et préfèrent passer leur temps à échafauder le plan de la prochaine Tour de Babel de la mobilité.

D'un autre côté, j'observe avec beaucoup d'intérêt cette action des cyclistes de Brooklyn. Lassés d'attendre des aménagements, les cyclistes de Brooklyn ont pris le taureau par les cornes : ils peignent désormais eux-mêmes leurs bandes cyclables. On n'est jamais si bien servi que par soi-même... !

changements

2010-03-15T00:38:00.007+01:00

Depuis le temps qu'on disait "un jour, vous verrez, la formule changera un peu...". Voila, ce jour est arrivé !

A partir du 15 mars minuit, les conditions d'entrée sont légèrement différentes pour les nouveaux Membres mobizen. Désormais, mobizen demandera à l'entrée dans le service toujours 250 €, mais cette somme sera répartie différemment :

Un dépôt de garantie de 150 € remboursable (ça, ça ne change pas)
Un droit d'adhésion annuelle de 75 €
Un droit d'inscription de 25 €

Le droit d'adhésion annuelle donne droit à utiliser le service pendant 1 an. Il est facturé lors de l'inscription, puis à chaque date anniversaire du contrat.

Le droit d'inscription donne droit à entrer dans le service. Il est facturé lors de l'inscription une fois pour toute.

A noter que l'adhésion annuelle n'est pas facturée pour :

Les Membres qui s'engagent sur des plans "Réguliers" à prépaiement mensuel donnant droit à un rabais sur le tarif horaire (Z50 à -5%, Z100 à -10%, Z200 à -20%) ne paient aucune adhésion annuelle ! Ces formules sont donc vraiment à étudier si vous compter utiliser mobizen régulièrement, au moins 2 fois par mois.
Les membres supplémentaires.

Rien ne change pour les Membres mobizen inscrits avant le 15 mars minuit. Vous devenez ainsi des Membres fondateurs dont la précocité à adopter le service mobizen est largement récompensée, puisque vous voila exonéré à vie de payer une adhésion annuelle... Well done et encore merci pour votre confiance !

Et pour tous ceux qui se sont inscrits sur le site internet avant le 15 mars (ce week-end par exemple), mais qui n'ont pas encore eu le temps d'avoir leur RDV téléphonique pour devenir Membre mobizen à 100 %, c'est simple : nous tiendrons la promesse que nous avons faite. C'est-à-dire que nous appliquerons bien les conditions des Membres fondateurs. Dépêchez-vous de vous inscrire quand même :-)

Pourquoi changer ? Pas seulement parce que chez mobizen, nous aimons changer régulièrement les règles du jeu :-) Lorsque nous avons lancé mobizen, il était bien sûr inconcevable de demander à nos Membres fondateurs de payer un abonnement pour avoir le droit d'utiliser un service tellement novateur et dont si peu de gens pouvaient témoigner de la fiabilité.
Aujourd'hui, nous pensons que nous avons atteint un cap important. Désormais, l'autopartage et mobizen en particulier ont atteint un seuil de crédibilité, avec plus de 3.000 Membres et plus de 100 stations qui autorisent à dire "OK, c'est génial... tellement d'ailleurs que y avoir droit représente un engagement et un coût".
Cependant, le niveau de prix auquel est positionnée notre adhésion annuelle en fait l'abonnement le moins cher de tous les services d'autopartage parisiens, alors même que nous sommes convaincus que notre service est sans doute le meilleur en terme de qualité.
Ce changement était important pour que mobizen continue d'être la référence de l'autopartage parisien. Il va nous permettre d'accélérer notre développement et de préparer la prochaine étape du développement de l'autopartage en Ile-de-France. En route !

bienvenido a Respiro Madrid

2010-03-09T10:23:00.003+01:00

En français dans le texte, bienvenue à nos amis de Respiro, nouvel opérateur d'autopartage à Madrid.

Des Mini à 9 € de l'heure, 200 kilomètres et compensation du CO2 inclus... Oui oui, je ne vous cache rien, ce sont des amis de mobizen ! Parlez-en à vos amis qui habitent la capitale espagnole, ils ne seront sûrement pas déçus de pouvoir utiliser une voiture à Madrid, sans les tracas d'avoir une voiture. Respiro est d'autant plus à surveiller que dans l'intelligence de leurs voitures se trouve un indice sur le futur proche de mobizen et de l'autopartage parisien, et au delà.
Et pour les plus curieux, pourquoi ne pas les suivre sur Twitter ?

mobizen entre en campagne

2010-03-05T10:52:00.014+01:00

Le printemps arrive, avec toutes ses bonnes nouvelles : les jours rallongent, le soleil revient, les arbres bourgeonnent... et mobizen lance une grande campagne de proximité qui durera jusque l'été.

Vous pouvez désormais rencontrer des jeunes gens plusieurs fois par semaine aux stations de métro ou dans la rue qui pourront vous renseigner sur mobizen et cette pratique géniale de voiture en libre-service qu'on appelle l'autopartage... et qui vont permettre à mobizen de plus-que-doubler encore cette année.

Pour cette campagne, nous avons conçu une série de flyers qui sont, à mon avis, les meilleurs de toute l'histoire de mobizen. Ils reprennent le format "disque" que beaucoup de nos Membres ont eu dans les mains avant de nous rejoindre, mais en l'améliorant radicalement avec un visuel de mise en situation. Vous savez, toutes ces fois où vous vous êtes dit... "Avoir une voiture, c'est une plaie, mais là, j'en aurais bien eu besoin !".
Il en existe plusieurs versions en circulation, avec un visuel différent à chaque fois. Vous n'avez plus qu'à aller à la chasse pour avoir la collection complète !

Communiquez, communiquez, il en restera toujours quelque chose. En tout cas, un grand bienvenue à l'autopartage à Besançon qui démarre dans quelques jours. Pour son lancement, Autocité a copié notre campagne streetmarketing à base de cartons XXL. La copie est le meilleur hommage n'est-ce pas ? Alors merci du fond du coeur :-)

« Les péquenots en métro, laissez-nous nos autos ! »

2010-03-02T15:53:00.008+01:00

Chez mobizen, on ne se mêle pas trop de politique, surtout à quelques jours d'une échéance électorale importante. Mais bon, j'ai quand même très envie de partager avec vous ce happening des militants d'Europe Ecologie, qui ont organisé une "fausse manif" ce matin devant la Gare du Nord découverte sur liberation.fr

D'abord parce que le thème, les transports, nous est cher, surtout quand on vilipende la voiture individuelle. Ensuite parce qu'il y a toujours un goût de reviens-y dans ces communications décalées, originales, bigrement efficaces que mobizen affectionne d'utiliser pour populariser l'autopartage (les Anciens se souviendront peut-être de notre fausse manif beaucoup plus modeste réclamant la construction de nouveaux parkings géants dans le Marais, ça date, mais qu'est ce qu'on s'est amusé !). Et puis zut, je ne pense pas que notre blog compte dans le temps de parole chronométré par le CSA !

Donc voila l'objet du délit, avec force pancartes "Les péquenots en métro, laissez-nous nos autos!", mais aussi "4x4 décomplexé" ou mon préféré : "transports en commun = H1N1" !

Les transports, la planète et le citoyen

2010-02-19T12:23:00.009+01:00

... est le nom du livre, depuis hier dans les bacs des bonnes librairies.

C'est encore tout chaud et sorti seulement hier, donc j'avoue ne pas avoir encore eu le temps de le lire. Mais connaissant un peu le terrain, je pense que je peux vous le recommander les yeux fermés. Les auteurs sont en effet Ludovic Bu, qui témoigne sur internet de ses expériences en mobizen, Olivier Razemon, journaliste qui était l'auteur d'un excellent article sur mobizen dans Le Monde, et Marc Fontanès, directeur de Mobility+.

Le mot de l'éditeur :
La question des transports fait toujours l’objet de vifs débats et de prises de position tranchées parmi les politiques. Le citoyen n’est pas en reste : sur ce sujet, qui n’a pas une anecdote édifiante à raconter ? Ce livre brosse, non sans humour, un tableau complet de la situation actuelle : alors que mobilité rime avec modernité, pour quoi est-ce si souvent « la galère » de se déplacer, entre embouteillages, saturation des transports en commun et coûts prohibitifs ? Sur quelles fausses bonnes idées s’est construite la politique des transports depuis soixante ans ? Et si le progrès passait par l’optimisation des moyens existants plutôt que par une course folle au kilomètre de voirie supplémentaire ? En replaçant les comportements du voyageur au centre de leur réflexion, les auteurs, experts du sujet, proposent un panorama de toutes les solutions possibles.

Marc Fontanès est le directeur de Mobility+, société d’études et de conseil spécialisée dans la mise au point de plans de déplacements pour les entreprises, et plus largement dans la mobilité durable. Ludovic Bu est le président de Voiture & co, association qui promeut une nouvelle idée de la mobilité, afin de permettre à tous de se déplacer mieux, en polluant moins. Journaliste free-lance, Olivier Razemon collabore notamment au Monde et au Courrier des maires destiné aux élus locaux.
Préface de Francis Beaucire
Postface de Daniel Cohn-Bendit

laisse-moi zoum zoum zen

2010-02-15T18:03:00.011+01:00

Et non, l'autopartage en Mercedes classe A n'est plus l'apanage de mobizen ! On dirait que nos cousins lusitaniens sont aussi inspirés par la marque à l'étoile et les noms en zen

Citizenn, l'opérateur de car-sharing à Porto (Portugal) qui roule en Mercedes classe A et qui vous propose aussi de rouler zen !

L'ironie de l'histoire : Citizenn est une filiale de Transdev Mobilidade. Transdev étant par ailleurs propriétaire d'un concurrent parisien de mobizen, je trouve drôlement flatteur que Citizenn ait quand même préféré des Mercedes classe A "zen" à des Twingo communidades :-) Je dis ça, je dis rien !

êtes vous un(e) valentin(e) mobizen ?

2010-02-11T14:06:00.002+01:00

A l'occasion de la Saint-Valentin, nous lançons un concours de photos d'amoureux en mobizen. Pour participer, c'est très simple : il suffit de nous envoyer une photo de vous et votre cher(e) et tendre avec votre mobizen bien en évidence : au volant, en arrière plan... qui sait ?

La règle du jeu : envoyez-nous vos photos jusqu'au lundi 15 février inclus. Soyez imaginatifs et surprenez-nous, mais les contenus "adultes" sont malheureusement interdits :-)

Chaque participant recevra 2 heures offertes, et la meilleure photo recevra 2 heures offertes supplémentaires.

Vous pouvez nous envoyer vos photos par email, ou les poster directement sur notre page Facebook.

le million !

2010-02-10T14:24:00.008+01:00

Eh oui, ça y est, mobizen a dépassé le million... de kilomètres parcourus. Depuis le tout début de l'existence de mobizen, vos voitures préférées ont parcouru à ce jour très exactement 1 023 911 kilomètres (en fait un peu plus, car nos antennes GPS ont tendance à minimiser les distances de quelques %).

Imaginez que cela représente :

plus de 25 fois le tour de la Terre
presque 3 fois la distance Terre-Lune
100 tonnes de CO2 compensées (arrondissons 100 g/km)

Surtout, si on considère les études* qui démontrent que l'effet désintoxiquant de l'autopartage permet de remplacer 10 voitures personnelle par une voiture mobizen et de diminuer de moitié les kilomètres parcourus en voiture... Calculez donc que mobizen a permis d'économiser :

1 millions de kilomètres parcourus en voiture
80 000 litres de carburants fossiles
1.000 voitures fabriquées
plus de 1000 tonnes d'émission de CO2 grâce à tous ces kilomètres non-effectués et ces voitures jamais fabriquées

Voila du concret !

* Cf l'étude Analyse des comportements et des représentations associés à l'autopartage

mobizen rock

2010-01-27T18:17:00.003+01:00

Vous vous souvenez de Ruth Flowers, cette DJ anglaise aux déplacements urbains powered by mobizen, qui avait fait sensation au dernier Festival de Canne ? Elle est de retour, plus en forme et plus en strass que jamais. Au menu ces jours-ci, la demoiselle sera invitée sur Radio FG ce soir à 19h, et elle s'apprête à retourner le Queen demain (jeudi) soir du haut de ses 69 ans... tout ce programme de star de la nuit en circuit mobizen of course Avant la sortie de son premier single courant 2010, c'est l'occasion de rencontrer une artiste qui bouscule les idées reçues et les conventions.

je t'aime... moi non plus

2010-01-27T16:45:00.006+01:00

Nicolas est timide, alors il n'a pas osé vous en parler... Mais je ne résiste pas à vous présenter la Grande Rencontre organisée par le débat Paristech insight entre l'autopartageur et le constructeur de voiture, sur le sujet : voitures électriques : effet de mode ou révolution des transports ?

Il paraît qu'au rythme où ça va, notre bonne vieille Voie Lactée et la galaxie d'Andromède vont mélanger leurs étoiles dans quelques milliards d'années. Allez, je pense que mobizen et les fabricant de voiture seront sur la même longueur d'onde avant ça !

charmante soirée, n'est ce pas ?

2010-01-23T12:49:00.012+01:00

Nos amis noctambules qui visitent mobizen.fr à l'heure d'une réservations nocturne l'ont peut-être remarqué ? Dans l'obscurité de la nuit noire, le site internet de mobizen brille des 1000 feux de la ville lumière.

L'occasion pour nous de vous rappeler que mobizen a inventé la sérénité nocturne de 22h à 7h pour vos réservations nocturnes.

Comment ça marche ? C'est très simple. Après 22h, et jusque 7h du matin, le temps "en avance" ne vous est pas facturé.

Par exemple, imaginons. Vous réservez de 19h à 3h du matin. Le devis : 8h à 9 €, soit 72 €.
Finalement, vous revenez à minuit. La facture : 5h à 9 €, soit 45 €. Le temps de minuit à 3h du matin, que vous aviez prévu en trop, est facturé 0 (zéro !) euros.
Attention en revanche, si vous étirez revenu à 3h10... vous auriez été facturé de 8h + 10 minutes de retard majorées. C'est bête, autant prévoir beaucoup, beaucoup trop... Vous êtes toujours gagnant en prévoyant large.

L'idée de la sérénité nocturne : quand on sort le soir, on sait quand ça commence... on ne sait pas très bien quand ça va finir. Des amis peuvent s'inviter à l'improviste... On peut se risquer sur le bizarre... Ce n'est pas parce qu'on se prépare à des nuits blanches qu'on doit risquer le "nervous breakdown", comme on dit d'nos jours, en prolongeant sa réservation par petits bouts façon puzzle. Donc mobizen vous permet de prévoir archi-large jusque 7h du matin, car le temps que vous auriez prévu en trop ne touchera pas à votre grisbi.

sus à la crise !

2010-01-13T15:16:00.010+01:00

Tout d'abord et avant tout, mobizen vous présente ses meilleurs voeux pour 2010, et une très bonne année, prospère, mobile, intelligente et durable !

Pour aider au grand effort de redressement économique national, mobizen chouchoute les entrepreneurs.

A l'occasion du lancement de notre nouveau site web, mobizen a lancé une salve de bonnes nouvelles pour les forces vives parisiennes, entreprises petites et grandes, associations, indépendants et autres créatifs et créateurs.

Un petit tour des nouveautés en présence :

Plusieurs formules au menu. mobizen est, entre autres choses, connu pour avoir osé casser les codes du marché avec l'invention du célèbrissime 9 € de l'heure sans abonnement et tout inclus. Pour les amoureux de la tradition, mobizen propose désormais 2 formules au choix pour les entreprises, notamment la possibilité de nous rejoindre avec une formule plus classique à 4,5 € de l'heure, 0,5 € par kilomètre et 3 € d'abonnement par conducteur. A méditer si cela peut vous aider à optimiser votre budget mobizen, selon le profil d'utilisation de vos conducteurs. Attention, le choix de la formule s'applique à tous les conducteurs de votre organisation.

Un bonus de -20 % sur les heures ouvrées, c'est-à-dire du lundi au vendredi, de 7h à 19h. Cela permet aux entreprises de bénéficier du meilleurs rabais des plans Z sans avoir à s'engager sur un engagement mensuel (mais vous le méritez car vous êtes beaucoup de conducteurs) mais seulement pendant vos heures de travail. Il ne faut pas abuser des bonnes choses : calculez bien bien que 9 € de l'heure TTC - 20 %, cela fait 6 € HT :-)

Un espace dédié aux entreprises sur notre site internet, permettant de faciliter énormément les inscriptions de nouvelles entreprises ou l'ajout de conducteurs supplémentaires sur votre compte.

à l'année prochaine !

2009-12-31T13:03:00.009+01:00

Il y aurait tellement de choses à se souvenir pour cette riche année 2009 qui s'achève !

Près de 3.000 Membres qui nous font confiance pour une mobilité pratique, intelligente et écologique.
123 véhicules en libre-service, c'est-à dire 2 fois plus que fin 2008, et 7 fois plus que fin 2007 (le temps passe si vite !) 100% neutres en CO2.
Le cap des 100 stations dépassé : mobizen est présent dans tous les arrondissements de Paris mais aussi à Boulogne-Billancourt, Issy-les-Moulineaux, Neuilly-sur-Seine et Saint-Mandé. En terme de nombre de stations, mobizen est, de très loin, le réseau n°1 en région parisienne et en France. Et pour ceux qui douterait encore qu'on a raflé la mise au Monoply des parkings parisiens, on a même un spot "Rue de la Paix" !
Une équipe qui s'agrandit et se perfectionne pour toujours mieux vous servir : aujourd'hui, ce sont 10 personnes qui travaillent chez mobizen pour bichonner vos voitures et vous assister au volant, avec engagement et bonne humeur.
L'introduction des utilitaires Vito pour bénéficier de 5 m2 en libre-service.
De nouvelles conditions d'assurance toujours tout risque, avec une franchise divisée par 3 (à 300 €) et plus souples pour pouvoir accueillir les jeunes conducteurs.
Un site optimisé sur iPhone pour retrouver sa voiture ou faire son état des lieux en 2 clics.
Une saga en image de la famille mobizen.
L'accompagnement du travail précieux de l'association Voiture&Co de prévention routière lors des soirées étudiantes.
Le tarif 24 heures chrono pour pouvoir profiter de votre mobizen plus longtemps.
Des offres dédiées pour convaincre les étudiants et les entreprises d'abandonner leurs vieux carrosses pour se convertir à la voiture intelligente et partagée : et ça marche !
Et pour finir l'année en feu d'artifice, un nouveau site internet, plus beau, plus clair, avec un espace dédié pour les entreprises.

Voila qui met la pression pour l'année 2010... Mais comme on aime bien relever les défis, on a envie de vos promettre que notre bonne résolution de 2010, c'est de faire encore mieux !

Et nous vous souhaitons une excellente fin d'année 2009 et de ne pas oublier la mère de toute les bonnes résolutions mobizeniennes : always look on the bright side of life !

devenez un allié du climat

2009-12-05T11:16:00.013+01:00

Le sommet de Copenhague, qui se déroulera du 7 au 18 décembre, doit être une étape importante dans la stabilisation de l'impact des activités humaines sur l'environnement, et le climat en particulier.

Il risque cependant de subir le même sort que celui de Kyoto, avec un résultat partiel et insuffisant. Le positionnement peu encourageant des États-Unis et de la Chine, la place des pays émergents, la "dette CO2" contractée par les pays riches envers les autres, sont autant de facteurs peu favorables à un engagement fort à l'issue du sommet.

Nous soutenons bien sûr le travail des associations pour imposer aux décideurs politiques de prendre des engagements et surtout des actions au delà des prises de paroles. Parmi celles-ci, nous nous permettons de relayer l'action du Global Humanitarian Forum, une ONG globale fondée par Kofi Annan dont l'initiative Time For Climate Justice est executée avec un brio marketing évident dans le but de mobiliser le plus grand nombre, notamment avec le clip "Beds are burning" (déjà 400.000 vues et 1.000 commentaires sur Youtube !) qui permet facilement à tout à chacun de devenir un "allié du climat" en le téléchargeant gratuitement sur iTunes. Ou avec des outils de diffusion extrêmement bien conçus, notamment un outil qui permet d'écrire au dirigeant politique de son pays ou de relayer la campagne sur Facebook ou sur Twitter.

Et bien sûr, dans les gestes simples pour soigner notre environnement, adoptez une mobilité économe en nombre de voitures et 100% neutre en carbone : débarrassez les rues de votre vieille voiture et adhérez à mobizen !

Redde Autopartagi quae sunt Autopartagis, et quae sunt Autopartagei Autopartageo

2009-11-24T20:48:00.021+01:00

L'autopartage devient un très vaste sujet, et une curieuse étude vient nous le démontrer. Ses auteurs se sont intéressés à la pratique de "l'autopartage dans la sphère privée".

Kezako en résumé ? La pratique qui consiste à partager une voiture entre amis ou connaissances. Cette pratique concernerait entre 35.000 et 70.000 personnes et entre 10.000 et 20.000 véhicules en France. Les auteurs préconisent de développer cette pratique en :
- la faisant connaître au grand public,
- fournissant des outils aux particuliers qui souhaitent pratiquer (contrat type, contrat d'assurance adaptée).

Attention, il s'agit d'une somme de travail, voici donc pour les curieux le document complet ici.
Message personnel aux auteurs de l'étude : au moins à Paris où louer une place de parking revient parfois plus cher qu'un F2 en province, et où le taux horaire d'un carrossier équivaut à celui d'un avocat... par chez nous, le coût de la voiture selon l'Automobile Club est très loin d'être sur-évalué !

Surtout, les auteurs se sont apparemment débattus avec le mot "autopartage". Bienvenue au club !

Déjà, avouons-le "autopartage", le mot n'aide franchement pas. C'est très explicatif ("une auto qu'on partage" donc) sans rien expliquer du tout au vu du nombre de gens qui ne connaissent pas, ou pire qui confondent avec le covoiturage (qui est finalement... aussi une voiture qu'on partage... mais pas pareil !). Bref, moche et inefficace.
Comme les auteurs de l'étude le remarquent eux-mêmes, les offres comme celles de mobizen et de ses confrères intègrent une part de service essentielle... Car l'essence de mobizen, c'est d'utiliser une voiture avec la même flexibilité qu'une voiture personnelle (en libre-service 24/24) sans les tracas de posséder une voiture. C'est la raison pour laquelle nous avons toujours préféré parler de voiture en libre-service, et surtout, la promesse de mobizen, de voiture à la carte.

Alors bien sûr, quand on cherche à populariser "l'autopartage dans la sphère privée", on est un peu victime de la double peine. On cherche à distinguer avec l'autopartage, donc on rallonge... hop, la sphère privée. On fait une étude comparative. On oublie de parler des loueurs de voiture (pourtant là aussi une source traditionnelle de comparaison et d'analogie avec les offres de voitures en libre-service), mais on découvre que "louer une voiture de particulier à particulier" via Zilok est une forme d'autopartage dans la sphère privée... Et pour simplifier tout ça, on découvre que certains parlent même "d'autopartage sauvage", ce qui n'est honnêtement pas vendeur.
Dans ce méli-mélo, les auteurs ont alors le mérite de suggérer "autopartage entre particuliers" pour aider à populariser la pratique de mettre en commun des véhicules en communauté.

Pour apporter ma petite contribution... je trouve ça assez faible.

D'abord, j'ai eu l'occasion de dire tout le bien que je pensais du mot autopartage. Ensuite, je me demande si tout ça est bien utile... Si on considère que à peu près tout le monde a un jour "squatté" la voiture d'un parent ou d'un ami, je me demande si la pratique de "l'autopartage dans la sphère privée", ou de quelque manière qu'on appelle ça, n'est pas beaucoup plus étendue que 35.000 à 70.000 personnes en France. Et les gens n'ont pas attendu pour savoir comment ça s'appelait pour savoir le faire. Enfin, voila encore une précision ("entre particuliers") qui confuse plus qu'autre chose... quand on sait que 75% des utilisateurs de mobizen sont des particuliers, a-t-on vraiment défini alors une pratique distinctive ? Je suggère de plutôt chercher dans les directions de "communauté partageant une voiture" (une réalité puisque selon l'étude on partage rarement plus d'une voiture) ou de "partage du temps d'utilisation de la voiture de particulier à particulier". C'est plus long et sûrement perfectible, mais quitte à avoir une expression explicative composée de plusieurs mots, autant qu'elle soit vraiment descriptive de la pratique non ?

Vous avez mal à la tête ? Bon, pour conclure ces explorations sémantiques hautement productives, je convoque maintenant le Professeur Rollin à partager ce qu'il a à en dire... Bonsoir !

le Monde et la ville sans voiture

2009-11-18T01:59:00.012+01:00

Les grands esprits se rencontrent ! Quelques jours après notre post "la voiture en ville - évolution et diversité", Le Monde publiait hier soir dans ses Pages "Rendez-Vous" un grand éclairage sur le futur de ville et des mobilités urbaines, en particulier la place de la "bagnole" là dedans.

Et devinez-quoi ? Votre service préféré d'autopartage (je parle de mobizen là) y est cité plusieurs fois dans ces bonnes feuilles que je vous invite à découvrir :

Le reportage Aux Etats-Unis, Zipcar réinvente la voiture, nous émergeons à l'ombre de notre grand frère américain Zipcar, inventeur et leader mondial du carsharing commercial

Le Zoom Sans la technologie, pas de nouveaux service, la magie du "hop ma carte ouvre la voiture mobizen" fait des merveilles.

Pour finir... Mais de quel chapeau le journaliste a-t-il donc sorti ces vieux chiffres ??? mobizen n'aurait donc que 1.800 clients et 65 stations ?! Mazette, ça sent le vieux... Que nenni, nous en sommes à 50% de plus ! Oui, je reprécise donc : ce matin je compte 2.610 clients, 123 voitures et 102 stations !
Apparemment, les journalistes ont préféré croire une vieille interview de votre serviteur datant du début de l'année, plutôt que les chiffres fourni par nos RP. C'est un peu injuste quand on sait que mobizen a toujours été d'une grande précision et transparence sur ces chiffres, sur un marché qui en manque parfois beaucoup :-) Et si les journalistes persistent à ne pas réussir à suivre notre taux de croissance de jeune dragon, on va aussi finir par donner des chiffres abracadabrantesque, ou plus de chiffres du tout , na !

«Le grand Paris est une ville exemplaire, à l’empreinte écologique faible, qui garantit à tous accessibilité, emploi, logement, mobilité, beauté...» Sir Richard Rogers, équipe Rogers Stirk Harbour & Partners / London Schoolof Economics / Arup

mobizen chouchoute les étudiants

2009-11-17T14:33:00.003+01:00

... et les jeunes actifs

Quand on est étudiant ou qu'on démarre dans la vie, on n'a pas forcément beaucoup de sous en poche. Mais comme on en a encore moins pour s'acheter une voiture, mobizen a travaillé à rendre l'autopartage accessible aux étudiants et aux jeunes actifs.

Tout d'abord, vous l'aviez remarqué, mobizen propose depuis le début de l'année une adhésion aux mêmes condictions aux jeunes conducteurs, sans conditions d'âge.

Désormais mobizen propose aux adhérents des mutuelles SMEREP (étudiants) et SMGP (jeunes actifs) de devenir membre à des conditions préférentielles exclusives.

un tarif préférentiel à 8 euros de l'heure ;
la possibilité d'échelonner le paiement du dépôt de garantie (150 €) en 6 mensualités de 25 €, sans avoir à verser le prépaiement de 100 €.

Pour en bénéficier, il suffit à l'adhésion de :

signaler 'je suis adhérent SMEPEP / SMGP à l'adhésion (une copie de de votre carte d'adhérent vous sera demandée) ;
verser la 1ère mensualité de 25 € si vous avez choisi d'échelonner le paiement de votre dépôt de garantie.

Les détails de l'offre réservée aux adhérents SPMEREP
(egalement valable pour les adhérents SMGP)

la voiture en ville - évolution et diversité...

2009-11-06T21:53:00.006+01:00

Soyons provocateurs, l'automobile n'a plus sa place dans les mégapoles... à bas la voiture, vive l'auto-mobilité....

Pour regagner une place respectable en milieu urbain dense, la voiture va devoir évoluer, muter, se transformer.

Certains gènes vont devoir disparaitre :

le gène 'ventouse', qui scotche les voitures au stationnement ;
le gène épave, qui ruine un paysage urbain autrement fort en histoire et poésie humaine,
le gène 4x4 franchement hors contexte ;
le gène de l'obésité, halte au régime hypercalorique et a l'embompoint généralisé, ces voitures indolentes débordent même de leurs places de stationnement ;
voire aussi le gène Diesel (car sinon on va finir par transformer nos poumons en filtres a particules !).

D'autres vont inévitablement se renforcer :

le gène électrique ;
le gène réseau (la voiture connectée au web et au transport en commun ;
le gène multiutilisateur (autopartage et covoiturage, vous savez ?) ;
le gène de déficience de croissance (des voitures PETITES )...
le gène 'conducteur inside' sous sa variante taxi (on peut rêver a PAris, c't une réalité partout ailleurs) ou bien TAD : transport à la demande (Hello Verture et SuperShuttle !).

Si tout va bien, les symptômes de bonne santé se verront par l'abandon de ses engins de métal hurlant qui sortent tout droit d'une fabrique de clones, pour un retour a la diversité et au foisonnement d'idées : 2 et 3 roues, en solo ou tandem pour les célibataires, 4 roues et 2-3 places et un coffre pour les achats et aller venir des gares/aéroports, des coupes sport et cabriolets pour le(s ?) week-end en amoureux, et puis le 'people mover' de 7-9 places pour les sorties des familles 'complexes' ou simplement nombreuses.

Une cohabitation de tous ces objets mouvants - bien sur disponibles 24/24 7/7, et entretenus par des pros de la mobilité (pour votre confort et votre sécurité) - avec les vélos et les piétons, dans une ville ou les feux rouges ont disparu au profit d'un 30km/h maximum, et des règles de conduite simples donnant la priorité au plus vulnérable de la chaîne (cf le code de la navigation en mer !) assurera un optimum naturel dans les déplacements pour que tout ce bouillon de culture se mélange , comme un liquide hétérogène. Voila un avenir qui me séduit comme modèle demégapole alliant mobilité, fluidité et qualité de vie...

On va vivre des années passionnantes. Si seulement....

Promis, je ne vous dirais pas dans quelques années : "je vous l'avait bien dit"....

des parkings écologiques (oui, oui !)

2009-10-29T10:42:00.010+01:00

Ah le monde du parking. Souterrain, sombre, parfois (souvent) crasseux de tout ce gazole sur les murs. Mais comme le dit si bien FastCompany, il n'y a pas de fatalité à cela quand on regarde les projets de Dell et Envision Solar dans 4 Ways to Turn Parking Lots Into Centers of Sustainability.

Du siège de Dell au Texas, avec 500 panneaux solaires qui servent de couvre-chef aux voitures garées sur le parking, au parking centrale d'énergie cinétique pour un supermarché, voila des innovations qui changent autant la vie que de mettre une petite musique ou une odeur boisée non ?

Idéologie mobizen oblige, n'oublions pas cependant que la façon la plus écologique d'utiliser un parking, c'est de réduire le nombre de voitures et d'y mettre autre chose que des voitures... ! Pour avoir eu la chance il y a quelques temps de visiter le siège du journal Libération rue Béranger, je vous promet que l'espace utilisé profite à d'autres activités et que le parking peut re-devenir un endroit à vivre sans voitures.

la dernière des mobizen... de l'année

2009-10-24T10:17:00.008+01:00

Il fallait bien que le flot de nouvelles voitures se tarisse un jour...

mobizen a pris livraison de sa dernière nouvelle voiture de l'année cette semaine. Quartz (c'est son prénom !) a été installée hier et est désormais opérationnelle.

Pour cette date importante, Alain de notre concession favorite Bosquet 17, et qui nous a fait confiance depuis le début, nous a fait le plaisir de venir nous l'apporter en personne. Grande classe !

L'occasion pour nous de revenir sur cette petite merveille qu'est la Mercedes classe A seconde génération (W169). 5 places et un volume impressionnant dans seulement 3m80... Chapeau !

Depuis le restylage de l'été 2008, c'est la Mercedes classe A « Blue Efficiency » qui équipe la flotte de mobizen. Cette version est la première voiture de sa catégorie à obtenir le certificat écologique de la norme ISO 14062 avec notamment un taux d’émission de 116 g CO2 / km, un taux de recyclage de 85 %, un taux de récupération et de réutilisation de 95 % et l'utilisation systématique de vernis à base aqueuse contenant moins de 10 % de solvant.

Améliorations à venir ? Nous aimerions beaucoup re-commander des voitures 5 portes ! La classe A « Blue Efficiency » n'est en effet disponible qu'en version 3 portes. Il est semble-t-il très difficile de construire une voiture aussi carbon-efficiency avec 5 portes : le poids des portes arrières et leur effet sur l'aérodynamisme augmentent rapidement les émissions de gaz à effet de serre. Mais on nous l'a promis : chez Mercedes, rien n'est impossible : ça viendra !

2009-10-22T13:46:00.004+01:00

Mobizen Motion Pictures présente :

La saga de la famille mobizen

La saga de la famille mobizen, c'est votre portrait, 100 % tourné avec les utilisateurs de mobizen et leurs histoires.
Ce film, votre film, raconte comment, en partageant des voitures en toute simplicité, vous créez de la convivialité et vous évitez la multiplication de voitures en région parisienne. Un grand MERCI et un grand BRAVO à vous tous, vous avez été géniaux et vous êtes tous vraiment beaux ! A faire passer d'urgence à vos amis qui se demandent encore comment vous faites pour rouler en Mercedes en toute sérénité !

Flo : toutes nos excuses à Mamouth de l'avoir oublié dans le générique. Mamouth est pourtant lui aussi génial et très beau. Nous allons rattraper notre erreur dans mobizen family II the return, ou dans le remake pour les US :-)

mobizen coquette et éthique

2009-09-30T23:47:00.006+01:00

C'est la fashion week, et mobizen en profite pour donner un coup de main à Ethical Fashion Show, le seul salon entièrement dédié à la mode éthique. Depuis 2004, Ethical Fashion Show est le salon de la mode éthique qui réunit une fois par an à Paris, des créateurs du monde entier, qui défendent une mode tendance, créative, guidée par le respect de l'Homme, de l'environnement et des précieux savoir-faire qui font la richesse de chaque culture.

Pour l'occasion, des chauffeurs du salon, au volant de plusieurs mobizen, auront le plaisir de faire voyer les VIP du salon, en tout bien toute neutralité en CO2 !
Le salon ouvre aujourd'hui. Il a bien sûr un caractère professionnel, mais il est également ouvert au public la journée de dimanche. Si vous voulez des invitations, demandez-nous, on en a quelques-unes !

24 heures chrono

2009-09-13T17:12:00.017+01:00

On en parle depuis que le monde est monde, ou au moins depuis que mobizen est mobizen... On l'a testé, on l'a enlevé, on s'est posé plein de questions, on vous a écouté, on a échangé d'innombrables idées et encore plus d'emails et de réunions, on a fait le tour du monde de ce que le monde du car-sharing a inventé, on a consulté l'Oracle, écouté la Pithie, lu dans notre marc de café*... Finalement, mobizen est prêt à vous présenter un prix pour les journées bien remplies :

Le tarif 24 heures chrono

Combien ça coûte ?

99 euros pour 24 heures d'une Mercedes classe A ;
198 euros pour 24 heures d'un utilitaire Mercedes Vito.

Comment ça marche ? C'est très simple.

Le tarif 24 heures chrono s'applique pour les réservations de 24 heures. Vos réservations de 24 heures vous seront facturées très exactement 99 euros avec une classe A et 198 euros avec un Vito. On vous l'avait dit : c'est vraiment simple !
Pour une durée inférieure à 24 heures, le tarif horaire s'applique. Donc, vous connaissez le leitmotiv... mieux vaut prévoir large !
Vous pouvez réserver plus de 24 heures. Le tarif horaire s'applique sur le temps au delà. Par exemple, 25 heures coûtent 99 + 9 = 108 euros ;
Vous pouvez cumuler plusieurs 24 heures chrono à la suite. Par exemple, 48 heures coûtent 99 x 2 = 198 euros.

Comme d'habitude :

Le carburant est compris ;
Vous disposez de 200 kilomètres inclus par réservation (50 cts par kilomètre supplémentaire) ;
Être en retard c'est mal et c'est cher. Le temps de retard est majoré avec la sévérité habituelle (x4 par rapport au tarif horaire du véhicule) ;
L'équipe mobizen sera ravie de répondre à vos questions, même les plus saugrenues.

En 24 heures et avec votre mobizen préférée, vous devriez avoir le temps d'acheter ce meuble Wüngleblück qui vous tente tant, emmener le petit Léo au judo, déjeuner avec belle-maman, récupérer Georges à Orly, filer à ce RDV client à Vélizy, raccompagner Barbara chez elle avant de passer chercher Alex et Fred pour dîner chez Manu... Et si voulez vraiment vous la jouer agent secret sur-équipé, il ne vous reste plus qu'à tapoter sur le site iPhone de mobizen ou à contacter la cellule relation clients via le bouton bleu. Yeah !

* Nous tenons à insister sur le fait qu'à aucun moment de nos interrogations existentielles, nous n'avons cédé à la facilité de sacrifier un animal innocent à un rite vaudou pendant un quelconque soir de plein lune. Promis.
** Juste pour le clin d'oeil, je vous invite à (re)découvrir notre billet sur la vidéo du flash-back d'une série bien connue 15 ans en arrière...

mobizen à la fête des transports et de la mobilité durable

2009-09-10T15:17:00.005+01:00

Ce week-end, mobizen sera présent à la fête des transports et de la mobilité durable, qui se tiendra Place de la Bastille.

Comment ? Nous tiendrons un joli stand. Ce sera l'occasion de venir découvrir les équipiers mobizen, les rencontrer ou les mettre à la question autour d'une voiture toute neuve en démonstration.

Venez nombreux !

visite d'un nouveau collègue Norvégien

2009-08-24T08:47:00.008+01:00

Il s'agit de Move About qui, après Liselec à la Rochelle, porte avec courage le flambeau du car-sharing 100% électrique, et ce à Oslo en Norvège ! Un petit retour d'expérience....

Le service :

On est en terrain familier ! Car c'est "EILEO inside" géré par une petite équipe dynamique et compétente. Ils en sont à leurs débuts avec une trentaine des voitures repartis sur 3 spots, ici celui de la gare centrale.... Mais ils apprennent vite !

La particularité c'est la pub sur les voitures et la coéexistence dès le lancement de flottes 'privées' (Entra est un développeur immobilier qui a eu la bonne idee de mettre en place le service pour les locataires de ses appartements !).

La conduite :

Les Think city ne sont à l'heure actuelle disponibles qu'en 2 places (ce qui ne nous gênait pas, mais dur, dur pour l'usage familial !).

Elles sont très agréable à conduire. Le silence de l'électrique bien sûr mais aussi une accélération tout a fait suffisante pour doubler ou se sortir d'une voie de raccordement chargée ! Le tout dans un habillage ultra fonctionnel (made in Ford) datant un peu (la conception a grosso modo 10 ans d'age !)

La batterie est une Zebra au Sodium (les initiés apprécieront !), bien robuste et connue, ce qui lui donne une autonomie GIGANTESQUE de 180km, contre plus de 12 heures pour se recharger. Ce n'est pas un problème à ce stade du développement du service, mais clairement c'est d'un coté surdimensionné (PERSONNE ne fait 180km dans sa réservation) et donc coûteux, et d'un autre côté trop lent pour assurer une dispo 24/24 du service .. Ils attendent toujours une évolution "quickcharge" de la bête, qui mettra quand même 2 heures ! En tout cas, la batterie fonctionnant a 250°C, il n'y a pas de problèmes pour se chauffer.

On observe rapidement quelques vulnérabilités aux conditions sévères d'utilisation en car-sharing : pas d'allumage (et donc d'extinction !) automatique des feux... composants plastiques 'clipsés' facilement déclipsables, et un chargeur type 'laptop' trop facile à perdre/voler !

Rien de rédhibitoire, dommage que Think Global, le fabricant, n'ait pas su adapter son modèle grand public un peu mieux...

A noter quand même, on est en Norvège, pays précurseur de la voiture électrique... Dans nos parcours urbains, nous avons compté pas moins d'une dizaine de Think city garées sur notre parcours.... J'attends de voir mon premier véhicule électrique personnel à Paris....

l'autopartage arrive-t-il à Angers ?

2009-08-07T08:58:00.005+01:00

Encore confidentiel, détecté via Twitter, le site Angers-Autopartage semble sur les rails.

C'est encore une version alpha, donc aucune indication des tarifs ou des stations. Mais on y apprend que a priori, le service va s'appeler CityZen. Mmmmh ce nom me dit quelque chose :-)

En attendant d'en savoir +, je cite Nicolas : "il n'y a qu'à Angers qu'on compare une voiture avec une vache. Enfin moi je m'achèterais un troupeau de vache avant de m'acheter une voiture !"

le grand casting des mobinautes

2009-07-06T12:50:00.006+01:00

mobizen c’est une grande famille, des voitures et des utilisateurs dans tous les quartiers de Paris, une équipe dont la présence discrète assure un service exceptionnel, n’importe quand et n’importe où !

mobizen Family est le portrait de cette famille qui, en partageant des voitures en toute simplicité, crée de la convivialité et évite la multiplication de voitures (pour chaque mobizen mise sur la route, 10 voiture plus polluantes sont enlevées des rues de Paris, imaginez Paris avec 10 fois moins de voitures !).

Qui est cette famille ? A vous de nous le dire ! En lançant le jeu-concours mobizen-Family ce mois ci, nous voulons vous donner le premier rôle dans la saga mobizen et vous permettre de partager votre découverte avec le monde entier. Car plus d’utilisateurs Mobizen, c’est plus de mobizen disponibles dans encore plus d’emplacements, et moins de voitures sur les routes !

Dites nous comment vous utilisez votre mobizen (en remplissant le formulaire ci dessous) et courez la chance de participer au film mobizen-Family qui sera filmé en Septembre, et qui vous fera gagner 5 heures mobizen gratuites !
Le scénario du film ? A vous de l’écrire avec vos expériences !

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l'actualité du stationnement en ce 1er Juillet

2009-07-01T21:18:00.007+01:00

Un billet bref pour signaler que depuis aujourd'hui les tarifs de stationnement 'rotatif' ont augmenté de 20% ( de 1,20 a 3,60 Euros de l'heure) tandis que les tarifs résidentiels ont augmenté de 30%.

Certes ces tarifs restent incroyablement bas : 0,65 Euros la journée en résidentiel, ce n'est pas un prix de marché, parole de mobizen (une pensée émue pour l'automobiliste Londonien ou Hollandais). En tout cas, la direction est claire et franche.

Aujourd'hui aussi les tarifs de mobizen ont augmenté de... 0%, parking réservé garanti, envers et contre tous !

Voilà deux excellentes raisons pour dire au revoir à "Titine" et devenir mobizen, non ? Une bonne résolution estivale ! Allez on vous laisse partir en vacances pour y réfléchir !

Soyez mobizen.

c'est l'été... c'est le best of !

2009-06-25T17:23:00.005+01:00

Avant que vous partiez tous en vacances chercher ce soleil qui joue à cache-cache à Paris, nous vous avons concocter un petit best-of des posts qui vous ont le plus intéressés de toute l'histoire de notre blog.

And the winners aaaaaaaaaaare... :

1. Goldorak go ! L'annonce de l'arrivée de vos Vito super-héros remporte haut la main la première place parmi les posts les plus cliqués. Pas de doutes, vous aviez besoin de muscles !

2. La voiture électrique à Paris by mobizen arrive bon 2ème... j'en profite pour répondre à la question fréquente "à quand des voitures électrique dans la flotte ?" : quand il y aura beaucoup plus de bornes de recharge que une par arrondissement :-)

3. Chez mobizen, ça déménage !... bienvenue chez nous !

4. mobizen sur iPhone, la première appli web de l'autopartage parisien, innovation by mobizen

5. mobizen champion du Monopoly trouver des parking, ce n'est pas seulement un métier, c'est un jeu pour toute l'équipe mobizen

Vivement les prochains posts, pour réussir à trouver des news encore plus intéressantes !

mobizen inside !

2009-06-22T14:05:00.003+01:00

Attention, pièce de collection !
Silvère explique mobizen à l'Atelier... un reportage bien nommé "la voiture du futur - la voiture porteuse de services", réalisé live dans nos anciens "bureaux" de la rue de Lancry. Et oui... que de chemin parcouru en si peu de temps (à peine plus de 6 mois) où mobizen est passé de 30 voitures supervisées depuis notre 20 m2, et nos plus de 100 voitures supervisées depuis la rue du Louvre !
Bravo à Silvère, a star is born :-)

mobizen et Voiture & Co s'associent pour une route plus sûre

2009-06-06T10:54:00.006+01:00

mobizen s’associe à Voiture & Co pour favoriser le changement des comportements des jeunes conducteurs d’Ile-de-France en matière de sécurité routière.

Présente dans les soirées étudiantes, les discothèques et les festivals, l’association Voiture & Co sensibilise les jeunes en milieu étudiant et festif sur les risques du cocktail alcool/route. Sensible aux sujets de prévention routière et particulièrement à destination des jeunes conducteurs, c’est tout naturellement que mobizen a décidé d’apporter son soutien à la cause défendue par Voiture & Co.

Pour les Solidays, le Furia Sound Festival ou encore la Fête de l’Huma, jusqu’à 5 voitures seront mises à la disposition de Voiture & co durant toute la durée de l’événement.

votre mobizen a la vibe

2009-06-02T16:45:00.007+01:00

Ruth Flowers, vous connaissez ?
Cette étonnante dame de 69 ans nous qui vient d'outre-Manche, était la DJ officielle des nuits du Festival de Cannes à la Villa Murano... Devinez quoi ? Elle a eu la bonne idée de rouler en mobizen pour préparer le clip suivant :

Je vous laisse découvrir votre marque de voiture en libre-service préférée dans le générique de fin et la vidéo en haute définition sur mamyrock.com... Bravo à SPOA prod' pour cette évènement décalé et plein d'énergie !

qui ne connaît pas (encore) mobizen dans le Marais ?

2009-06-01T09:11:00.004+01:00

Ah la brocante de Printemps du 3ème arrondissement... Chaque année, vos mobizen de la rue de Bretagne cèdent gracieusement leur place à un stand de brocanteur qui y vend des meubles de métier depuis des années... En échange, nous avons eu droit pour cette édition à notre stand mobizen. Pour l'occasion, Barack s'était habillée de orange de la tête au pied pour soutenir une équipe de choc chargée de répandre la bonne parole mobizen dans la brocante... Jugez-en plutôt sur la photo ! Au menu pendant 3 jours : distribution de disques mobizen aux grands et de ballons mobizen aux petits.

mobizen sur iphone

2009-05-20T20:53:00.004+01:00

En direct des mobizen labs !
Cela fait déjà quelques semaines que les ultra branchés accros de la marque orange qui fait VRAIMENT bouger les parisiens, se font la main dessus...
... Aujourd'hui, notre petite application web sur iphone à passé le cap très officiel de V1.0.
On aura pris le temps de mûrir le moindre détail...
Avec l'iPhone, mobizen est toujours à 2 tapotements de doigts de vous servir, par téléphone, email ou... directement... vous pouvez encore plus facilement trouver votre mobizen, faire son état des lieux en moins de 30 secondes, signaler une anomalie (mais si, vous savez, , une voiture sale ou avec moins du quart ! parole de mobizen , ça peut arriver !), voire - et c'est très important - un nouveau dégât. Comme ça, en direct et en 10 secondes, de façon irréfutable professionnelle, et claire ! Encore mieux ? Une photo, un mail , et hop, roulez zen !

Mais surtout, ce n'est que le début... La roadmap est simplement... renversante ! Mais .. Chuuut, je me dois de garder le secret tellement on est enthousiastes de la symbiose entre "le précieux" smartphone et la mobilité urbaine, voiture à la carte compris.
Clarté, simplicité, fluidité et fiabilité, le tout grâce aux technologies telecom les plus avancées, mais invisibles...

Il ne me reste plus qu'à céder à la tradition de mobizen de montrer en image

http://i.mobizen.fr
http://iphone.mobizen.fr

ça bouge dans l'électrique !

2009-05-14T18:41:00.003+01:00

Liselec, pour ceux qui ne connaisse pas, c'est un service d'autopartage très original... C'est-à-dire.. C'est même un service un peu fou ! Liselec, ce sont des voitures électriques, en libre-service, mais aussi en libre-accès (sans réserveration), et qu'on peut déposer dans n'importe quelle station. Bref un véritable Vélib de la voiture. Wouaou.
Et le saviez-vous ? Ce service innovant existe depuis pas moins de 10 ans à La Rochelle.
Il était donc temps qu'ils se dotent d'un site internet, n'est-ce-pas ? C'est chose faite depuis cette semaine avec liselec.fr, qui adopte une architecture assez largement commune de celle de mobizen.fr

Et comme de par hasard, Le Figaro a eu en même temps l'excellente idée d'interviewer Shai Agassi, fondateur de Better Place. Les médias français se font trop rarement l'écho de ces iniatives, et je voulais en profiter pour vous le faire découvrir dans le texte... C'est à lire ici !

Et pour découvrir cet objet original qu'est BetterPlace, c'est ici.

De la voiture et de son usage

2009-04-20T10:35:00.010+01:00

NDLR : la suite est philosophico stratégique... je vous ai prévenu !

besoin de points de repère...

Je cherche à naviguer ces temps troubles et incertains, sans trop me perdre, alors que des marques iconiques de voitures - Opel, Saab par exemple - sont candidates au cimetière, au même titre que Simca, Talbot, Rover, Oldsmobile (avec un nom pareil !), et que d'autres marques renaissent de leurs cendre ; Mini, Abarth, Alfa Romeo, et peut-être DS...

Plus particulièrement, je tente de comprendre par moi même, hors archétypes faciles, comment pourrait évoluer l'objet voiture.

En effet, cet objet de désir va continuer à alimenter notre imaginaire et "meubler" notre paysage, même urbain pour encore quelques décennies, en attendant la télétransportation .

Je me suis donc inventé une sorte de boussole mentale...

Sur un axe on trouve le nombre de conducteurs de la voiture, du mode 'mono utilisateur' (typiquement le propriétaire de la voiture !) au mode multi-utilisateurs (le carsharing) en passant par le mode pluri-conducteurs (location traditionnelle, pool de voitures, taxi Londonien).

Sur un autre axe, on trouve le nombre d'usages que l'on peut donner l'objet : imaginez la voiture 'universelle' - ou multi usage - à un extreme, (voyez les MPV, SUV, cross-over ou toutes ces merveilleuses machines "hybrides" de tout poil et de toute nature, à la fois, berline, citadine, voiturede sport, etc.... et oui la Classe A entre dans cette categorie) et la voiture mono-usage à l'autre extrême, encore émergente, moins évidente a cerner, mais voyez la Smart fortwo, une Maclaren ou sur un autre registre le taxi.

Que nous montre cette boussole quand on parcourt le continent du car sharing ?

Notre axe 'utilisateur(s)' est clairement calé sur le quadrant "multi-uilisateurs" , mais l'autre aiguille est encore hésitante voire quantique !

Elle pointe sur un gentil chemin de campagne en pente douce qui consiste à adapter par petites touches la voiture universelle - le MultiPurposeVehicle (MPV) - à un usage multi-conducteurs. On peut imaginer une hybridation de la motorisation, une simplification de l'interface avec le conducteur, une personnalisation adaptable au profil du ccnducteur du moment, une assistance au conducteur occasionnel qui n'est pas 'chez lui'... Cette voiture évoluée sera connectée, diagnosticable à distance, simplifiée, mais finalement respectera les canons automobiles connus, avec une sophistication qui doit migrer pour servir une multitude d'utilisateurs, un beau sujet en propre !

Cependant.... La déclinaison de certains carsharers (zipcar, Hertz, car2go), beaucoup plus ambitieuse, semble pointer l'aiguille sur une autre chemin sans doute plus acrobatique et risqué : spécialiser l'objet roulant tant convoité pour un usage precis, soit au sein d'une offre de service unique (zipcar, Hertz) soit - encore plus périlleux, je trouve - en spécialisant le service par la voiture (cf car2go et la smart)....

Ce chemin est le raccourci vers le 100% électrique, citadin et de proximité (du fait de l'autonomie limitée, quoi qu'en disent les annonces, qui ne sont que ça, des annonces du plus bel effet !) et ne passe pas par la vallée des motorisation hybride... L'électrique, au delà de la motorisation, impose l'hyper spécialisation de l'usage, un "saut" fondamental qui est peu analysé et peu compris dans ces conséquences et qui hante le débat sur l'utilité et la pertinence de la vision d'autolib' à Paris.

Evidemment la réalité est plus complexe, et bien sûr les chemins pointés se croisent plusieurs fois... Mais quand j'observe et je contemple cette boussole, je me surprend à apprecier la route de campagne vallonnée du MutiPurpose Vehicle multi usage surtout si il s'accompagne d'un travail de profondeur pour que les citadins adoptent en masse le mode multi-conducteurs, parce que ca leur plait et cela repond à leurs besoins individuels (se déplacer en liberté) et collectifs (une ville plus belle, plus respectueuse de son environnement) !! plutot que de chercher un RUPTURE "à tout prix", séduisante par ce qu'elle promet mais risquant, une nouvelle fois, d'aller trop loin, trop vite, on se souvient de l'échec des tentatives historiques

Une synthèse ?

L'idéal serait que la "rupture" s'impose sans force, inéxorable, après une ADAPTATION très répandue au mode multi-usage, en evitant le piège de la fragmentation et la tentaton de la complexité. un peu comme la twinog la fait lors de sa sortie, c'etait il y a 16 ans !

O temps, suspend ton vol...

les facteurs de succès de l'autopartage (et la Mairie de Paris dans tout ça ?)

2009-04-16T17:45:00.006+01:00

Très occupés à vous délivrer tous ces nouveaux spots près de chez vous, et la qualité de service que vous attendez de la part de mobizen, nous avons un peu laissé notre blog de côté ces derniers jours, n'est-ce pas ?

Merci à Dave Brook de me donner l'occasion de parler d'un sujet qui me tient à coeur.
Je vous invite à lire l'article très intéressant de CarsharingUS sur une table-ronde à laquelle il a participé à Madrid. Le sujet en était le développement du car-sharing en Espagne.

Non, je ne vous en parle pas uniquement pour l'attirance que j'ai pour les latitudes méridionales :-)
Je tenais à insister sur l'excellente synthèse de Dave Brook sur les facteurs de succès pour l'autopartage. En particulier le rôle que n'importe quel citoyen est droit d'attendre de la Mairie pour le développement de ce service d'intérêt général, d'autant plus qu'il s'agit d'un rôle GRATUIT, il ne s'agit pas de demander des subventions.

Dave Brook, je laisse votre slide parler...

* Parkings en surface
* Promotion et crédibilité du service
* Définition de standards

... Et j'ai envie de demander, quel est le bilan de la Mairie de Paris, bientôt 2 ans après la création du Label Autopartage Paris...

* Combien y a-t-il de stations d'autopartage de surface à Paris ?
* Combien de parisiens ont été convertis à l'autopartage grâces aux déclarations municipales sur le projet Autolib ?
* A quoi sert le label Autopartage Paris en 2009 ?

Attention à ne pas répondre à côté...

mobizen innove avec le premier service de Conference Bike au monde

2009-04-01T17:26:00.004+01:00

mobizen vous présente la toute nouvelle déclinaison de son service de voiture à la carte. Désormais, mobizen rimera aussi avec vélo en conférence.

Besoin de faire du vélo avec une copine ? Envie de faire semblant de pédaler pendant que c'est votre voisine qui trime ? Un pique-nique au parc avec sa bande ? Eureka, mobizen vous offre la solution : le Conference Bike à 9 euros de l'heure sans abonnement.

mobizen ambitionne ni plus ni moins que de devenir le leader mondial du conférence bike partage d'ici à 2011. C'est déja demain, et le premier spot ouvrira Jardins du Luxembourg dès ce week-end. Bien que l'équipe de mobizen tente un peu de noyer le poisson, le communiqué de presse, repris par l'AFP, vous en apprend beaucoup sur tout nouveau ce service : "Le Conference Bike est le chaînon manquant de la mobilité urbaine, et son utilisation en temps partagé permettra de véritablement faire décoller cette pratique naissante en France et à l'international. Grâce au service Conference Bike by mobizen, les citadins pourront se réapproprier les parcs et les jardins. Conference Bike by mobizen sera leader planétaire de Conference Bike dès 2011 et pour ce faire le service sera lancé simultanément à New York, Los Angeles, Salt Lake City, Miami , Bucarest et Ulan-Bator pendant ce printemps. Conference Bike by mobizen est l'idée la plus intelligente depuis l'invention de la patate chaude. Plus que jamais, mobizen, rime avec innovation et mobilité intelligente."

i park like an idiot...

2009-03-14T18:04:00.004+01:00

... et j'ai perdu.
Sans essayer de faire concurrence au célèbre site, je partage avec vous ce témoignage.
Oui, si on squatte une place d'autopartage à Paris, on se fait 1/ verbaliser 2/ enlever par la fourrière. La preuve en image.
Merci au service de la voirie du 9ème d'être intervenu si rapidement... Just in time car la voiture qui suivait le camion de la fourrière, c'était une gentille Mercedes classe A conduite par un Membre mobizen qui a pu retrouver sa place , sans se douter des efforts que cela avait demandé cette fois-ci ! A croire qu'il savait que ce n'était pas la peine d'arriver 30 secondes plus tôt. C'est malin un Membre mobizen.

PS : ouf, votre arceau-ange-gardien forcé par le conducteur-qui-se-croyait-malin se porte bien. La preuve, il est déja relevé par l'équipier mobizen sur place.

mobizen, champion du Monopoly

2009-03-12T19:52:00.002+01:00

mobizen habite chez les parisiens.
Avec désormais 75 spots ouverts (et en route pour très bientôt 90 !), notre promesse de mettre une voiture en autopartage près de chez vous n'est plus une réalité... c'est une évidence !

Pour ce cap important, mobizen tenait à marquer le coup... et nous n'avons rien trouver de mieux que de vous dénicher un spot "Rue de la Paix". Si, je vous jure... et je vous avoue qu'on est un peu fier de détenir cette carte mythique du jeu de Monopoly.Les habitants du 1er arrondissement et les chanceux qui logent (ou travaillent) dans le quartier de l'Opéra, ou autour de la Plâce Vendôme ont leur mobizen à demeure.

... Et en plus, aucun risque de payer la "Taxe de Luxe", car l'autre mantra de mobizen, c'est toujours que vous ne payez que ce que vous utilisez, sans abonnement ni droit d'entrée !

PS : j'en profite pour partager avec vous une angoisse... Comment on va fêter notre 100ème spot ?

voiture vers le futur

2009-03-10T22:53:00.020+01:00

Vous avez fantasmé sur les voitures parlantes comme K2000 ? Les voitures volantes de Retour vers le futur ? Plus besoin de vous plonger dans les films de science-fiction, nous allons vous transporter dans la voiture de demain... qui existe déja !

Nous en avions déja parlé, il s'agit bien sûr de la Friendly d'Heuliez, qui fait son show en ce moment au Salon de l'Auto de Genève, et sur cette tout nouvelle vidéo dans les ruelles du port des Minimes de La Rochelle :

- Ecologique ? Sir yes sir, 100% électrique, et on imagine facilement que la "réparabilité" promise grâce aux pièces interchangeables permette de monter une filère de recyclage des pièces edommagées.

- Pratique ? Alors là, chapeau. Le look de le Friendly est un pied de nez aux monstres de métal hurlant d'autres constructeurs. Les bureaux de designers automobiles sont lancés dans une course faustienne insensée pour construire le Backbird à roues ? Eh oh... c'est fini la guere froide... L'époque est à la coopération, à l'intelligence collective. On sait depuis longtemps que ce n'est plus la ville qui doit s'adapter à la voiture, mais l'inverse. Résultat ? Heuliez nous présente une voiture conçue pour la mobilité urbaine, qui ressemble à un mini bus de 3 personnes ! Dépassons les contradictions plutôt que d'en mourir... Rêve de voiture mettant fin à la voiture individuelle telle que nous la connaissons, de transport collectif à la demande, de transport collectif privé... et même de voiture individuelle pluri-conducteur puisque la Friendly sera l'hégérie de la réponse de Veolia à l'appel d'offre Autolib et sera donc adaptée pour un usage naturellement en autopartage.

- Economique ? A 10.000 euros l'engin, carrément ! Alors qu'on a du mal à trouver une vraie voiture électrique pour moins de quelques dizaines de milliers d'euros... Et permettez moi d'ajouter un petit coup de coeur. En ces temps de crise, notamment du secteur automobile, il est très rassurant de voir une voiture française, pas hypocritement fabriquée à 1000km , qui concentre une forte dose d'innovation, qui est une prouesse d'ingénierie, le tout à un prix démocratique. Le plus bluffant ? Fini les plans sur la comète, la production en série commence dès l'année prochaine ! Bref, un pari industriel qui a toute les chance de réussir. Chapeau et merci de (re)faire la démonstration que l'avenir de l'industrie française est bel et bien dans les PME audacieuses.

Pour terminer, et pour ceux qui voudrait découvrir ce bijou plus en détail :

Heuliez Friendly
par leblogauto

Est-ce encore une 'voiture' ou est-ce déja 'autre chose' ? En tout cas j'adore, et si je ne m'étais pas promis de ne plus jamais acheter de voiture (oui, sinon avouez que ça ferait pas très sérieux...) je me laisserais bien tenter !

chronique de voiture-ventouse parisienne

2009-03-02T11:08:00.005+01:00

Ça vous arrive ces lundis matins où vous vous posez de vastes questions métaphyiques... Quel est le sens de mon métier ? A quoi sert mon job ?
Pour mobizen, ça ressemblerait à cette question :
"à quoi sert l'autopartage ?"
Il existe beaucoup de littérature sur les bénéfices des voitures en autopartage.
Mais une bonne image vaut mieux qu'un long discours, j'inaugure ici une petite série, une chronique de la vie d'une voiture ventouse à Paris.
Depuis environ 2 mois que nous avons déménagé, nous avons fini par remarquer ces 3 voitures.
Leur particularité ? Elles ne bougent pas d'un pouce.
Sur les 4 places devant l'entrée de notre bureau, une seule (la 4ème, sur laquelle une voiture blanche est garée) connaît une rotation.
Combien de temps ces voitures vont-elles tenir leur position ? Laquelle lâchera prise la première ? Quelqu'un connaît-il les (tenaces) propriétaires de ces voitures ? Et pourquoi ils préfèrent cette guerre de siège pour garder leur place plutôt que d'adhérer à l'autopartage ? Notre quête commence, et je vous tiendrai au courant de l'avancée de l'énigme lors des prochains épisodes
!

My autolib' is rich, ...and bigger than yours !

2009-02-25T23:10:00.006+01:00

Londres, London, Londinium

La ville en a deja vu d'autres : la grande peste, un incendie géant, le virus de la rage, l'invasion normande et Jeanne d'Arc, les bombardements allemands, les tabloids, la vache folle (encéphalopathie spongiforme bovine), la grippe aviaire (influenza A), et plus récemment la crise financiere (syndrôme de 1929).

Une nouvelle menace, encore sourde et diffuse monte :

L'endemie de "l'autolibia mythomania"

Si les premiers diagnostics se verifient, le virus, d'origine Parisienne (centré sur les yvelines) , encore mal connu, se révèle hautement contagieux ! Assistons nous à une évolution epidémique, voire pandémique ?

Préparons nous a reconnaître la maladie :

Les premiers symptômes sont des visions individuelles puis collectives hallucinogènes.

Encore mal comprise cette maladie conduit à un état de santé encore inconnu.

Apres cette phase d'incubation, elle se reconnait facilement par ses symptomes multiples, en particulier :

Des crises d'asthme collectives face a la pollution visuelle, sonore et gazeuse.
Des spasmes "electriques" nerveux compulsifs
Une perte rapide de proprioception du muscle du carsharing.
Une eruption de boutons infectueux, ou bornes de recharges
Un taux de testosterone anormalement élevé pouvant generer des besoins d'etre le meilleur, le premier, le plus grand, le Leader, le Boss.

On a constaté empiriquement que la circulation de 2 roues en libre service (la velibus infectius) dans la megapole et l'abondance de transports en communs variés, rapides, pas chers (metronite chronique) forment un écosysteme favorable au developpement de la maladie.

La maladie à déjà fait une victime en angleterre : Urbigo et va sans doute porter un coup à la diffusion des anticorps mutants Streetcar et Zipcar.

Pour plus d'information : "Boris Johnson could introduce London electric car hire scheme" dans le Guardian du 25 Février 2009.

nouvelles conditions d'adhésion, nouvelle franchise...

2009-02-16T12:28:00.012+01:00

mobizen, c'est toujours une assurance tout risque globale inclue, des Membres très vigilants au volant (ça fait partie de vos obligations de Membre !) et des voitures impec'... mais les bobos et les accidents de la route, ça fait partie de la vie n'est-ce pas ?

mobizen a négocié 2 points importants qui vont changer vos rapports à l'assurance tout risque globale inclu dans votre contrat de Membre... tout en continuant de responsabiliser et récompenser les comportements prudents.

* 1ère bonne nouvelle, les conditions d'adhésion ont été assouplies.

Désormais, vous pouvez devenir Membre mobizen sans âge minimum (contre plus de 21 ans auparavant) et sans condition d'ancienneté de permis de conduire (contre 2 ans d'expérience de la conduite auparavant). Vous venez de passer le permis de conduire ? Plus la peine d'acheter une voiture, désormais vous pouvez conduire une Mercedes. C'est papa qui va être jaloux, vous avez une aussi belle voiture que lui... Reste plus qu'à le convaincre de vendre sa voiture et à le parrainer :-)

* 2ème bonne nouvelle, la franchise qui s'applique en cas d'accident responsable a été réduite à 300 euros.

En échange, et parce que mobizen ce n'est toujours pas pour faire des rodéos, nous avons introduit des frais pour les dégâts responsables pour continuer à vous responsabiliser au volant du petit bijou qu'on vous laisse entre les mains.

- des frais de nouveau dégât de 50 euros s'appliquent. C'est votre participation à l'état général de la voiture. Qu'entend-on par "nouveau dégât" ? Comme nous sommes 'réglo', un dégât a été très précisément défini dans nos Conditions Générales à l'article 4.2.3.
- des frais d'immobilisation de 2,25 euros de l'heure pendant les réparations du dégât. C'est logique, car une réparation est un gros manque à gagner pour mobizen. Mais vous n'êtes pas dépendant d'un retard du carrossier, car ces frais sont plafonnés à 100 heures d'immobilisation, soit 225 euros.

Ces changements sont liés à un changement d'assureur. Un grand merci à Axa et à Bosc&Coissac de nous avoir accompagné depuis nos débuts. Il fallait du courage pour accompagner l'équipe mobizen dans ce truc de fou que semble l'autopartage sur le papier. Merci de nous avoir fait confiance ! Merci aussi à la SMACL de poursuivre désormais la suite de l'aventure et de couvrir vos risques au volant.

Pour conclure ? Restez vigilant, prudent et soigneux de l'état de la voiture, une utilisation sans tracas reste la meilleure des nouvelles pour vous comme pour nous :-)
A bientôt

abonnez-vous...

2009-02-12T11:30:00.007+01:00

... à notre blog !
Désormais vous pouvez vous abonner à notre blog en cliquant sur le petit bouton en haut à droite. Il était temps qu'on mettre le bout de code qu'il fallait pour que vous puissiez lire nos posts via votre lecteur de flux préféré. Merci à celui qui se reconnaîtra pour le coup de main, on a essayé pendant plus d'1 an... nous n'y serions pas arrivés tout seul !
Un abonnement chez mobizen ? Voila une vraie révolution, on a même du mal à prononcer le mot ... tellement contradictoire avec notre mantra : vous ne payez que ce que vous utilisez.
Mais ouf, cet abonnement là est GRATUIT et apporte des infos aux plus connectés d'entre vous. Youpee !

la plus petite voiture du monde

2009-01-29T18:03:00.005+01:00

Oubliez la Mini, oubliez la Fiat 500, et même la Smart... Voici LA VRAIE plus petite voiture jamais construite par l'homme : la Peel P50.

Cette voiture microbienne nous vient des années 60, et elle semble pourtant tellement bien adaptée aux routes (et à la pénurie de parking) actuelles ! Ses défauts ? Trop polluante sûrement... Surtout, cette voiture "portable" est bien trop individuelle pour être la vraie voiture 2.0 que nous attendons tous... Dommage, mais très très fun !

mobizen sur twitter

2009-01-25T13:44:00.005+01:00

Envie de recevoir des nouvelles de mobizen plus fréquemment ? Le compte twitter de mobizen est là pour ça. Au menu : des questions/réponses aux fans, des mise-à-jour fréquentes (mise en service d'un spot en direct live...), des informations sur le trafic à Paris et proche banlieue pour mieux planifier vos réservations...

Alors, pour les plus connectés d'entre-vous : à bientôt sur twitter !

Goldorak... go !

2009-01-12T23:39:00.018+01:00

J'ai l'immense honneur de vous présenter le premier véritable véhicule utilitaire en libre-service de l'Histoire de France.

Qu'entends-je ? Qu'ouï-je ? Il y avait des Kangoo de-ci, de-là ?

Ah non... Je crois que vous ne voyez pas de quoi je veux parler...
Je veux parler de...
(suspense)

Goldorak

Goldorak ("Le Coffre" comme on l'appelle déja affecteusement entre nous) est un fourgon Mercedes Vito qui vous offre un coffre généreux de 5m3. Pour transporter l'armoire normande de Tati Monique, ou pour faire le plein de produits frais à Rungis dès potron-minet ?

Goldorak, go !

Le premier Vito arrivera d'ici quelques jours au spot Temple, et d'autres fourgons super-héros viendront rejoindre sa cause dans les mois à venir.

Combien coûtera la réservation d'un Vito ?

Alors là, le bureau économétrique de mobizen a planché sur le sujet de nombreuses nuits avant d'arriver à trouver une formule logique et simple comme on les aime chez mobizen.

Une Mercedes classe A, c'est 2m³ pour 9 euros de l'heure
Soit 4,5 euros de l'heure le mètre cube (vous me suivez ?)
Un Mercedes Vito, c'est 5m³

Mais en même temps, la classe A compte 5 vrais sièges (et même des réhausseurs intégrés pour les enfants) pour 9 euros de l'heure,
Soit 1,8 euros de l'heure le siège
Un Mercedes Vito, c'est 3 sièges, soit 2 sièges de moins
(je vous passe les débats épique qui ont animé le bureau économétrique samedi dernier pour savoir si le conducteur compte, vu qu'il est là pour conduire, pas pour s'assoir...).

Donc 5 mètres cube x 4,5 euros le mètre cube -(2 fois 1,8 euros pour les 2 sièges manquants) = 18,9 que j'arrondis à 18 parce que chuis vraiment sympa
= 18 euros de l'heure le Vito

Absolument imbattable si vous y pensez... Qui vous permet d'aller, un soir de la semaine, chercher ce canapé design chinée sur Ebay...
... ou un dimanche matin, ce lit king size commandé chez Ikea
2 heures aller/retour maxi, 24/24, pour 36 euros tout compris, qui dit mieux ?

Je résume ?
Un Vito, c'est plus de 2 fois plus grand qu'une classe A...
Donc logiquement, le Vito coûtera 2 fois plus qu'une classe A, soit 18 euros de l'heure.
Logique !
... Comme toujours, carburant, 200km compris et sans abonnement !

chez mobizen, ça déménage

2009-01-10T14:06:00.006+01:00

Une grande nouvelle pour tout ceux d'entre vous qui étaient passé s'inscrire dans notre local de la rue de Lancry, et qui avaient pu apprécier la chaude proximité (ou l'insupportable confinement... c'est au choix !) des lieux.

Désormais, mobizen habite dans le 1er arrondissement, à deux pas du Louvre. Oui, oui, c'est la classe... Regardez la photo que j'ai prise de l'équipe du samedi au travail (avec nos développeurs web qui nous rendaient visite), vous verrez la différence :-)
Il y a encore quelques cartons, mais on y est presque.

Pour nous écrire, l'adresse est désormais : mobizen / 15 rue du Louvre / 75001 Paris

Et pour venir nous voir, l'entrée se trouve au niveau du 22 rue du Bouloi (M° Louvre-Rivoli).

Agrandir le plan

A bientôt !

gla-gla-gla

2009-01-07T10:41:00.007+01:00

Prudence sur les routes, il ne vous a pas échappé qu'une vague de froid touche la région parisienne depuis le début de la semaine.

C'est quand même l'occasion de tirer quelques jolis clichés de vos mobizen transformées en glaçons, pour celles qui couchent à l'extérieur. Au spot de Bretagne-Turenne lundi matin, Daisy venait de rentrer d'une petite course matinale, mais Barak avait encore le manteau blanc avec lequel la nuit l'avait habillé. C'est joli !

Touchons du bois : vos moteurs démarrent à merveille et nous n'avons pas encore enregistré le problème de batterie à plat :-)

les bonnes résolutions mobizen pour 2009

2009-01-03T17:02:00.008+01:00

Tout d'abord, toute l'équipe mobizen vous souhaite une excellente et heureuse année à vus qui nous lisez en ce début janvier ! Santé, bonheur et... mobilité intelligente !

Côté bonnes résolutions, nous allons encore vous cacher nos projets secrets encore quelques jours... mais nous foisonnons d'idées pour nos bonnes résolutions.

Pour démarrer l'année dans la bonne humeur je voulais partager avec vous deux causes qui tiennent à coeur à l'équipe mobizen, et qui ont trouvé un écho sur Facebook ces derniers jours.

En premier, la cause "pour que Stéphanie de mobizen ait aussi son iPhone". Le challenge ? Je me suis engagé à dire banco si ce groupe dépasse celui des fans mobizen... Vous avez le droit de l'aider à parvenir à ce but en rejoignant cette noble cause :-)

Plus récent, mais tout aussi rigolo, la cause "pour que Silvère de mobizen ait un garage pour réparer les classe A". Bon, là je suis plus sceptique sur la faisabilité à court terme, d'autant plus qu'on n'a pas de mobizen aussi mal au point que celle de l'image présentée... mais quant à avoir notre propre atelier... il ne faut jamais dire jamais !

Bonnes Fêtes de fin d'année

2008-12-18T18:07:00.002+01:00

Et oui déjà,
Je ne peux résister à la tentation de propager la carte électronique de notre fournisseur préféré d'arceaux !
Alors si dans la nuit du 25 vous trouvez un traineau plein de jouets sur votre place de stationnement mobizen, vous saurez pourquoi !

A bientôt au volant de vos voitures la carte !

la mobizen, première voiture de sa catégorie 'éco conçue' selon la norme ISO 14062

2008-12-11T15:21:00.003+01:00

Allez, un petit moment fierté et un petit moment colère...

En ces temps d'acharnement collectif sur le CO2 (et d'oubli un peu hatif du méthane CH3 ?) et de myopie dangereuse du microcosme automobile sur le taux de CO2 émis au km (alors que fabriquer une voiture equivaut a 8 années de conduite en termes d'émission de gaz à effet de serre !), je voudrais saluer le travail de fond et le résultat impressionant de notre constructeur de choix, Mercedes, qui a réussi le tour de force d'obtenir le certificat écologique sur la classe A, autrement dit vos mobizen !

Deux exemples :
- L'utilisation systématique de vernis à base aqueuse, contenant moins de 10 % de solvant ;
- 54 pièces d'un poids total de 30,8 kg sont fabriquées à partir de matières plastique recyclées.

On obtient au bout du compte pour nos classe A :
- un taux de recyclage de 85 %
- un taux de récupération et réutilisation de 95 %
- et bien sur un taux d'émission le plus bas dans sa catégorie (berline 5 places), à 116g CO2/km...

Et bien sur, de toute façon, et tout naturellement, mobizen compense toutes les emission de CO2 de conception, utilisation et recyclage ! et toc !!

la nouvelle carte de l'autopartage à Paris

2008-12-10T00:32:00.004+01:00

paris.fr, le site de la Mairie de Paris met en ligne une carte des stations d'autopartage à Paris. Une nouvelle version actualisée vient d'être uploadée.

Tout d'abord, un grand bravo collectif à tous les opérateurs. Le nombre de stations d'autopartage a plus que doublé cette année (je compte environ 130 stations, contre une cinquantaine début 2008). Le car-sharing, un business qui roule !

Ensuite... Oyé oyé ! C'est officiel. Avec 65 spots de voitures en libre-service, soit la moitié des stations d'autopartage, mobizen est le réseau d'autopartage n°1 en région parisienne. "mobizen est votre nouveau voisin" résonne drôlement vrai ces temps-ci.
Et si vous vous sentez un peu exclu(e) encore, alors surtout que votre sang ne fasse qu'un tour et invitez nous en bas de chez vous !

Pour regarder le détail, je vous invite à découvrir la carte des stations d'autopartage de paris.fr

Je dois vous avertir... le fichier, qui pèse tout de même 12 Mo, est loin d'être un outil léger (et certainement pas un outil mobile !). Si on y ajoute la difficulté à mettre à jour une image haute définition (la preuve ? elle n'est déja plus d'actualité avec l"ouverture des spots mobizen "Temple" et "Sully-Morland" qui ouvrent cette semaine)... Pourquoi ne pas utiliser un outil plus simple à mettre à jour, comme une carte Google ? En tout cas, moi j'ai la mienne... Si vous me la demandez gentiment je vous en donnerai le lien :-)

un million pour le téléthon

2008-12-06T09:36:00.004+01:00

Comme chaque année, l'AFM (Association française contre les myopathies) organise ce week-end le Téléthon. Reprenant l'idée de de la page à 1 million de pixel vendue par Alex Tew, milliondollarhomepage.com, l'AFM a décliné le concept sur une page baptisée 1 million pour le Téléthon. Le principe ? Un don = un certain nombre de pixels sur une page qui finit par devenir un intéressant patchwork de l'esemble des donateurs. mobizen a fait un don, qui se matérialise par un espace d'un peu plus de 5000 pixels.

meuh-bizen !

2008-12-05T00:23:00.014+01:00

Daisy s'est faite belle cette semaine. Elle a eu droit à un total look "vachette" au bon goût Ben&Jerry's. Les mots me manquent alors je vous laisse admirer les photos, spécialement le gilet de sécurité 100% vachette, et retrouver l'excellent reportage réalisé par Xuoan sur l'autopartage pour le blog Ben&Jerry's.

A star is born.

Non, je ne passe pas du coq à l'âne, je reste dans le bovin de choc et de charme pour vous parler du soft de to-do list que nous utilisons quotidiennement. :Remember The Milk. Absolument génial et complètement vache lui aussi (car rien ne lui échappe et la sanction est dure !). A découvrir d'urgence, notamment la version mobile et l'application iPhone.

grandeur et décadence du marché automobile

2008-12-01T18:53:00.002+01:00

Ce n'est plus wawawoum, mais bel et bien badaboum... les ventes de voitures n'en finissent plus de chuter.

Chez mobizen, on a tant bien que mal participé à l'effort de relance européenne, en doublant notre flotte en moins de 3 mois, mais cela n'a manifestement pas été suffisant.

Permettez moi de trouver la schizophrénie de nos sociétés modernes... tout à fait épatante !

D'un côté, de Grenelle de l'environnement en protocole de Kyoto, on souhaite réduire la place de la voiture et son impact écologique... donc forcément limiter le nombre de voitures en circulation.

... Et d'un autre côté, lorsque ce qu'effectivement les ventes de voitures baissent, objectif vendre des voitures toute ! Avec plan de relance circonstancié et promotions parfois très spectaculaires (1 voiture offerte pour une achetée, si ce n'est pas la panacée pour augmenter le nombre de voiture par ménage, je n'y comprend plus rien !).

Bien sûr, l'industrie automobile représente des emplois, beaucoup d'emplois, et les situations vécues par ceux qui les occupent empêche de considérer la déprime des ventes automobiles comme une bonne nouvelle.

Mais au milieu de cette morosité ambiante, je voulais vous donner une bonne nouvelle : il existe aussi des moyens de créer des emplois, de la mobilité automobile, tout en diminuant (que dis-je ? en divisant !) le nombre de voitures en circulation. Certains l'apellent "économie du quaternaire", ou plus particulièrement "autopartage". Nous, nous appelons ça tout simplement : mobizen.

mobizen va bien, et en route pour la croissance du 3ème millénaire. Pas celle de l'ancien temps qui consiste à accumuler des tonnes produites sur des graphiques qui montent éternellement au ciel. Non, la croissance de mobizen se mesure d'abord et avant tout au nombre de membres qui nous accordent leur confiance pour leur déplacement automobile sans posséder de voiture. Vous êtes déja 1500. Chers avant-gardistes de la nouvelle croissance, soyez tous remerciés pour votre fidélité.

bougez futé

2008-11-20T14:14:00.008+01:00

Vous connaissez tous Velib' et c'est vrai qu'avec le métro c'est souvent le mode de déplacement le plus rapide d'un point A à un point B (ok sans bagage, ni enfant !)...
.... et à condition de trouver un vélo près de soi, et de trouver une place libre à l'arrivée.

C'est là que l'iphone devient réellement un outil révolutionnaire pour l'homo urbanus mobilitis....
Alors pour savoir ce qui se passe pres de vous, je recommande chaudement abikenow sur iphone. Top, à condition que le websevice de JCDecaux soit opérationnel, bien sûr !

Mais le monde de l'hypermobilité intelligente ne s'arrête pas à vos 2 jambes, la RATP, Velib' et mobizen, le saviez vous ?

Le taxi par exemple.....

Les Taxis G7 (que mobizen utilise occasionnellement pour assurer sa garantie de mobilité !) ont aussi sorti un site optimisé pour iphone, un régal ! Je vous renvoie sur leur vidéo de demonstration.
Une suggestion pour G7 : montrer les taxis libres à proximité en temps réel, avec, pourquoi pas, la possibilité de 'héler' ce taxi en cliquant sur son icône !

Vous aimeriez bien mais vous ne pouvez pas (encore...) vous passer de votre voiture ?

Qu'à cela ne tienne, vous aussi vous pouvez paraître "icomobile"
- €essence de RippleMotion vous permet de faire le plein au meilleur prix !

C'est bien joli tout ca, mais cela ne resoud pas le problème des embouteillages. Là encore un developpeur malin a pensé à vous !

Et puis si vraiment vous êtes bloqué, vous pourrez toujours vous tenir au courant de ce qui se passe dans 'Le Monde' dans sa version électronique la plus avancée à ce jour, l'application iphone !

Vous n'avez pas d'iphone ? Vous pouvez aussi contribuer à faire rimer mobilité avec efficacité, convivialité et responsabilité avec les services hyper cools suivants, en tout cas nous on est fan !

Verture, premier service eco-chic et abordable de voiture avec chauffeur... ecran plat avec chaînes de la TNT et lecteur DVD, prise iPod, chargeur universel de portables (Blackberry, laptop, PDA...), choix de l'ambiance musicale de la réservation, bouteille d'eau, presse quotidienne et magazine, siège bébé et PC internet. Top pour se faire déposer chez soi après un long voyage en train ou en avion.

Pour les plus pressés, amateurs de sensations fortes et moqueurs d'embouteillages, je vous suggère City Bird, la moto taxi, qui propose une variante électrique de ce transport urbain.

Le choix est purement une question de goût car ces 2 services vous font traverser Paris pour 25 Euros ?

On a au moins une chse en commun avec Verture et CityBird, nous compensons nos emissions de CO2 avec ClimatMundi !

Paris vaut bien ca !

mobizen à l'heure américaine

2008-11-17T18:18:00.001+01:00

L'Obamania a contaminé mobizen. Certains d'entre vous se sont aperçus qu'ils avaient maintenant l'occasion de réserver la nouvelle mobizen Barak (Bretagne-Turenne), et même, petit clin d'oeil, Kerry (Denfert-Rochereau).

C'est l'occasion de vous faire découvrir la magie de la fabrique des prénoms chez mobizen. Comment ça marche ? A chaque nouvelle mobizen, toute l'équipe imagine un prénom en tenant compte des lettres contenues dans l'immatriculation de la voiture. Il faut qu'un moins 2 lettres sur les 3 se retrouvent dans le prénom. Ainsi, Barak et Kerry (comme Kasper et Kurt) sont imaatriculées RKK75. Maintenant que vous connaissez la règle du jour, vous êtes presque prêt à participer vous aussi aux futurs baptèmes !

Big Bang sur Paname

2008-11-14T01:36:00.009+01:00

"Tiens, c'est marrant, on dirait qu'il y a de plus en plus de spots mobizen...
... Carrément de plus en plus même...
... Woua mais c'est pas possible, ils ouvrent 1 spot par jour en ce moment, ou je rêve ?"

Non, je vous confirme que vous ne rêvez pas, vous assistez en direct live au déclenchement de l'opération secrète Big Bang. Bon j'avoue que comme nom de code secret c'était pas très sophistiqué, et qu'avec nos gros cartons dans les rue de Paris qui annoncent des livraisons express de mobizen, des esprits supérieurs ont peut-être réussi, après de longues heures de réflexion, à comprendre ce qu'on préparait !

J'en profite pour nous excuser d'avoir assez peu alimenté notre blog ces dernières semaines... La préparation de l'opération nom-de-code-secret-super-bien-trouvé Big Bang nous a demandé pas mal de travail. Et ce n'est qu'un début !

Un grand bravo à toute l'équipe mobizen, Silvère, Amine, Jeff, Christian, Stéphanie, Salim... qui se démènent pour que ces mobizen soit livrées en temps et en heure dans les quartiers qui réclament leur voiture en autopartage. Et qui tient la promesse "une mobizen à moins de 500m de 90% des parisiens fin 2008". Nous pensons chez mobizen qu'il est important de tenir ses promesses. On y est presque.

Agrandir le plan

livraison express de mobizen...

2008-11-01T16:39:00.000+01:00

Vous qui nous lisez régulièrement vous avez sûrement remarqué que le nombre de spots mobizen s'emballe sec ces derniers temps. Passer de 30 spots avant l'été à 45 aujourd'hui donne le vertige, mais encore moins que de savoir ce qui va se passer dans les prochaines semaines.

C'est encore un peu secret, mais pour mettre l'eau à la bouche des habitants des quartiers concernés, et en attendant l'ouverture de nouveaux spots, on s'est amusé à mettre en scène la livraison des voitures... et ça a donné ça... (ma préférée c'est le scooter qui s'arrête pour essayer de comprendre ce qui se passe !)

mobizen TV...

2008-10-20T14:43:00.004+01:00

Le saviez vous que mobizen possédait sa propre chaine de télé où vous pouvez trouver les dernières vidéos sérieuses et humoristiques sur notre belle et noble pratique, de part le monde !

Mais saviez vous que mobizen vient de contribuer au domaine de façon très significative avec 3 clips très courts. On s'est tellement amusés à les concevoir et pourtant ils sont tellement, comment dirais je ... mobizen, que l'on n'a pas résisté quand Eva Anastasiu et D2G films ont accepté de les produire !

Et voila le travail !

mobizen musique incluse

mobizen, siege rabattable inclus

et bien sûr, mobizen, service compris

On est preneur de VOS vidéos mobizen ! Jusqu'ou irez vous ?

merci Google Streetview !

2008-10-16T01:06:00.002+01:00

Ah y est ! A yest ! La fonction Streetview est désormais disponible à Paris (et dans plusieurs villes de France).

Je vous présente Daisy, l'une des mobizen du spot Bretagne-Turenne (sa petite copine était en ballade le jour de la photo)

Agrandir le plan

En revanche, ce jour là, ça ne chômait pas pour les mobizen de Martyrs-Lorette, elles étaient toutes de sortie, bravo ! Et c'est l'occasion d'admirer nos arceaux fétiches, fierement dressés pour garder votre place au chaud.

Agrandir le plan

J'adore, j'adore, j'adore !

label, label !

2008-10-16T00:30:00.006+01:00

La commission d'attribution du Label Autopartage a décidé de renouveller sa confiance à Mobizen. Voila mobizen titulaire du label parisien pour 18 nouveaux mois.

Nous en profitons donc pour remercier les élus parisiens pour la confiance qu'ils nous ont accordée, et qu'ils nous ont renouvelée.

Petit rappel... C'est grâce à ce label que mobizen a le droit d'occuper des places sur voirie pour y opérer votre service d'autopartage préféré (en échange d'une redevance, of course !).

Bon ça c'est chouette... mais... je me permet de formuler le vœu que ce nécessaire travail de labelisation débouchera sur de nouvelles places sur voiries pour les opérateurs, car les plus récentes chez mobizen (Gambetta et Jourdain) on été inaugurées il y a près d'un an... Et à ma connaissance ce sont les places d'autopartage sur voirie les plus récentes du bitume parisien. Donc... on y go ? Nous on est est prêt !

le MIT présente le vélo électrique qui se recharge en freinant

2008-10-12T19:18:00.000+01:00

Et en plus, ils communiquent entre eux... des mini-mobizen à 2 roues quoi ! Merci à Rue89 de 'linfo, où vous retrouverez les détails de ce vélo magique.

petit guide 'décalé' du Mondial de l'automobile

2008-10-05T19:44:00.006+01:00

Si vous avez a chance de pouvoir aler à la Porte de Versailles, voici ce qui a attiré mon regard (en dehords des mannequins aux poses lascives sur des Ferraris, Maserati et autres Porsches !).

Clairement ce salon est sous le double signe

1 - de la fée électricité,

pour l'occasion Renault a fait un voyage dans le passé pour nous sortir cette Dauphine flambant neuve de..; 1959 : 60km/h et 60km d'autonomie, chapeau la régie !

Smart en fait grimper sa 2for2 electrique au poteau !?!

Bollore jette sa poubelle bleue et fait habiller sa 'batterie révolutionnaire' (hein ? ce truc avec un + et un - ?) par Pininfarina, à côté de la Ferrari California, ca change tout ! et puis les petits panneaux solaires sont tellement 'mode' !

Quant a moi je m'extasie sur la "beauté" des bornes et prises de recharge en exhibition (si, si, il FAUT les charger toutes ces merveilles électriques, même la Dauphine !)

2 - de la voiture citadine 'de marque',

que ce soit la mini 'crossover', la Toyota IQ ou la Fiat 500 (allez voir le stand Abarth, cela vaut le détour !!! et pusi il y a le café italien de Lancia si vous voulez restez un peu plus longtemps dans ce coin très décadence romaine !).. .
Citroen ne s'y trompe pas ayant habillé son modele phare dans ce segment, j'ai nommé la 2CV, d'une parure du plus bel effet, signée Hermes, s'il vous plait.

Quant a Peugeot , jai faili pas les trouver ! peut être a cause de ce rebranding audacieux....voyez vous même, cela se passe de commentaires, et vive la France !

Mais le plus étonnant se trouve sans doute sur le stand Heuliez avec la conviviale 'Friendly' un nanobus tri-places de 2 à 3m de long selon les versions, très amical ma foi et une 'will' tres volontaire qui adopte le 'moteur roue' de Michelin.. A suivre !

Le plus décalé ? le stand Total qui présente d'un coté un réservoir a Hydrogène (la pile a combistible ayant par ailleurs quasiment disparue des projecteurs...), et de l'autre un stand vendant leur derniere innovation : la carte de credit Visa Total ! pour payer l'essence moins cher ! en pleine crise financiere, c'est la solution ! faites votre plein a crédit bien sûr !! Bravo l'équipe du marketing, vous aurez votre bonus a crédit dans 3 mois !

le plus courageux, un stand de covoiturage vantant les merites de 123envoiture.com, coincé entre les péages autoroutiers (ah le 'Liber T') et un guide de voitures d'occasion !

le grands absents ? nos amis Norvégiens de Think qui snobent la France et réservent leurs friandises aux suisses de Geneve dans 6 mois.....

2008 ? un grand cru ! Une visite s'impose.

rétablissement du serveur de réservation

2008-10-04T14:12:00.004+01:00

Aïe... notre serveur de réservation est temporairement indisponible depuis cet début d'après-midi.

Nous prions nos clients de nous excuser pour la gêne occasionnée. Nous essayons de tout faire pour rétablir dans les plus brefs délais.

14h15 : début de l'indisponibilité du serveur.
- Les réservations en cours ne sont pas affectées.
- Les réservations à venir risquent d'être retardées. N'hésitez pas à contacter mobizen au 01 720 907 75 pour que nous rétablissions votre mobilité.
- Il n'est pas possible de créer de nouvelle réservation pendant cette panne. N'hésitez pas à contacter mobizen au 01 720 907 75 pour que nous enregistrions votre demande de réservation.

15h15 : redémarrage du serveur, rétablissement du service très proche.

15h25 : rétablissement du serveur, départ des réservation prévues.

15h35 : rétablissement complet du service, toutes vos réservations pour cet après-midi, ce soir et les jours prochains ont été crées. Bon samedi !

le jour où l'humanité a épuisé le produit global de la Terre

2008-09-25T11:17:00.000+01:00

... C'était avant-hier, selon l'organisation non gouvernementale canadienne Global Footprint Network. Je vous invite à découvrir l'article du Monde.fr sur ce "Global Overshoot Day", littéralement "le jour du dépassement global", signifie que, entre le 1^er janvier et le 23 septembre, l'humanité a consommé les ressources que la nature peut produire en un an.

... Mais dans la catégorie bonne nouvelle, rappellons qu'il existe des solutions. L'autopartage, vous connaissez, et on voulait aussi vous parler de télétravail, que nous pratiquons d'ailleurs -je vous livre là un petit secret de fabrication- chez mobizen. A plus grande échelle, CISCO ambitionne de réinventer le télétravail pour réduire les transports urbains.

mobizen à Marrakech

2008-09-25T10:34:00.002+01:00

Comme chaque année, de retour de vacances, j'en profite pour rêver à la Grande Expansion Planétaire de mobizen. Cette année, c'est Marrakech qui a les honneurs. Avec des parkings à l'image de la ville, entre tradition et modernité, avec une touche mille et une nuits, il y a de quoi rêver... Mais je vais décevoir ceux de nos lecteurs qui vont se reposer dans leur Riad, j'avoue que ce n'est quand même pas sur le radar pour tout de suite !

la nouvelle mobilité émerge à Paris, par PBS, made in USA

2008-09-24T19:50:00.004+01:00

Je vous invite a admirer ces magnifiques images de notre belle capitale et de rêver quelques instants a ce qu'elle pourrait devenir si on contribue tous un petit peu a rendre Paris plus doux, moins bruyant, et plus propre !
Un merci à Eric Britton de New mobility partnerships pour m'avoir donné l'opportunité de participer a ce podcast de PBS.

mobizen à l'atelier numérique de BFM !

2008-09-19T08:30:00.002+01:00

Un entretien dynamique et rythmé à l'atelier numérique, qui fait bien le tour du sujet, et en prime dévoile notre pensée secrète sur le GPS !

Voila, tout est dit...

vous avez dit taille du marché ?

2008-09-12T16:26:00.001+01:00

Un petit jeu de chiffres apres un vagabondage sur la toile....

La population urbaine mondiale en 2005 est de 3 milliards (a 500 millions prets)

En 2015 on recensera 23 a 25 mégapoles de plus de 10 millions d'habitants, totalisant 375- 400 millions d'âmes.

En prenant une moyenne de 2 personnes adultes par ménage (?) et un taux de pénétration de l'autopartage de 10% des menages (??) la cible mondiale de l'autopartage est donc de .... 18 millions de menages !!!!

Et les $$$ vous me direz....

Un panier annuel de USD500 de consommation sur cette cible donne une taille du marché de... 9 MILLIARDS de dollars.

Autre approche :
La totalité des dépenses mondiales de consommation en 1995 est de 20000 milliards de dollars de 1995..... 10% serait dépensé sur le poste transports, soit... 2000 milliards de dollars (!?!)
prenons 10% de ces dépenses venant de nos mégapoliens et admettons que l'autopartage prenne un autre 10% de leur budget transport....cela fait un pool 20 milliards de dollars.

Cela mérite que l'on s'y interesse, non ?

2 nouveaux spots, vos voitures se font une nouvelle jeunesse

2008-08-09T14:05:00.002+01:00

Deux nouveaux spots à l'issue de cette semaine :

Saint-Fargeau, rue Saint-Fargeau, Paris 20ème ;
Ledru-Rollin-Keller, avenue Ledru-Rollin, Paris 11ème.

Deux bonnes nouvelles ne viennent jamais seules, il y en a une 3ème. A partir de ces nouveaux spots, vos nouvelles Mercedes classe A sont nouvelle génération et intègrent quelques petites nouveautés à l'occasion du "facelift" Mercedes.

ma voiture est plus propre que propre....

2008-08-07T22:27:00.001+01:00

Qu'est ce que cela veut dire de nos jours ?

Très prosaïquement chez mobizen cela veut dire que vous trouverez votre voiture P R O P R E, utilisation après utilisation, et ce aussi grâce à votre aide et vigilance, bien sûr ! et ça c'est très important !

Mais en ces temps ou l'on ne peut plus vivre sa vie de consommateur sans acheter du Bio, du solidaire, et du responsable, et ou la 'voiture propre' est annoncée pour demain matin, si ce n'est hier, qu'en est-il vraiment d'accoler cet adjectif, fort en sens, à ce nom, emblême du XXeme siècle.

Je pense que si Coluche était parmi nous, il aurait peu d'effort à faire pour se moquer de cette nouvelle 'pensée unique' et de ses débordements commerciaux. A chaque fois que je lis un article sur les aliments bio, les solutions durables et autres labels éthiques, je ne peux m'empêcher de sourire en pensant au sketch de la "lessive qui lave plus blanc que blanc".

Une pause s'impose. Reprenons le droit de réfléchir par nous-même, le sujet en vaut la peine, et le bon sens pas franchement toujours près de chez nous !

Français, françaises, citoyens du monde, on vous doit la vérité ! Vos voitures même partagées POLLUENT, et ce avant meme d'avoir fait leur premier kilomètre !

Il faut beaucoup d'énergie et de matières premières (y compris des hydrocarbures et des métaux précieux qu'il faut extraire et raffiner) pour fabriquer une voiture 'moderne', souvent construite à des milliers de kilomètres de son point de vente. Notre utilisation génère toute sorte de nuisances : sonores, liquides (huile usée, liquide batterie) solides (particules, gomme de caoutchouc) et gazeuses (et le CO2 est de loin le moindre de nos soucis !). Et oui dans la majorité de ces activités, les voitures hybrides et autres electriques, -populairement qualifiées de propres - n'échappent pas au fait que concevoir, construire, vendre, faire rouler et détruire (pardon recycler bien sûr ! autre activité énergivore !) une voiture sont des activités humaines P O L L U A N T E S.

Mais cela ne doit pas nous faire sombrer dans une logique naÏve et tout aussi imparfaite de retour à la voiture à cheval ! l'humanité, parfois contre elle même, il est vrai, est en progrès accéléré, et on se doit d'accompagner ce progrès au mieux !

Concrètement aujourd'hui cela veut dire :
0 - diminuer le besoin de se déplacer en soignant la frénésie et schizophrénie des 10-20 dernières années ;
1 - faire diminuer le stock de voitures nécessaire à un besoin de mobilité donné ;
2 - MAXIMISER l'utilisation de CHAQUE voiture, pour qu'elles ROULENT au lieu de passer plus de 90% de leur temps en stationnement (on trouve qu'un bateau au port est mort, et bien une voiture en stationnement, c'est déprimant !) ;
3 - faire évoluer l'objet 'voiture' pour accélérer tout ça. Nos voitures 'modernes' sont à peine des évolutions optimisées des premières Ford T, il y a presque cent ans !

Voilà où l'innovation se nichera, tout naturellement, bien ûr, il ne nous reste plus qu'à lui donner un petit coup de pouce..... Mais gardons nous de crier victoire trop vite et de souffrir de myopie collective, ce qui nous attend est bien plus profond que l'achat de voitures 'hybrides' ou 'propres'....

...et il n'y a pas qu'en France...

2008-07-29T07:59:00.001+01:00

Je vous livre une compilation de quelques chiffres venant de nos cousins d'Amerique :

- le gallon de gasoline depasse les 4 Dollars, mais surtout cela veut dire que le cap psychologique des 100 dollars le plein est franchi !

- d'apres JD Powers, organisme de reference sur le sujet, les fabricants automobiles ne vont sortir de leurs chaines 'que' 14 millions de vehicules, en baisse de 2 millions (13% de baisse en 12 mois !)... a contrario, la vente de 'petites' voitures ont quant a elles augmente de 16% : adieu l'age d'or du SUV

- Le coup de grace vient des chiffres de consommation :

. carburant : -4% en 12 mois, un vrai choc petrolier !
. Transports en commun (oui, oui je parle toujours des US) : +3,3 %
. les adhesions aux services de car sharing battent des records : Zipcar fait 2000 nouveaux membres MENSUELS a New York seulement !

Les USA auraient ils commencé un changement de fond ou s'adaptent ils temporairement a une situation tendue ?

En tout cas cela fait dire a Merrill Lynch que 50 a 100 millions de voitures vont disparaitre du stock roulant dans les 5 annees a venir, et ca c'est quelque chose !

comme on dit la bas : "food for thought".

chute "énorme" de la consommation de carburant

2008-07-25T16:34:00.010+01:00

Les prix de l'essence montent ? Every cloud has a silver lining comme on dit là bas... Face à la flambée du prix de l'essence, les automobilistes ont décidé de laisser leur voiture au garage.

Résultat : la consommation de carburants en France a baissé de 10% en juin.

«Les chiffres provisoires montrent une chute énorme de la consommation de carburants en France, de 10% par rapport à juin 2007», a annoncé Jean-Louis Schilansky, le président de l'Union française des industries pétrolières (Ufip). Sur six mois, une période jugée plus parlante par l'Ufip, le recul se porte à 1,48% et est jugé «significatif» par Jean-Louis Schilansky. «Ca fait très longtemps qu'on n'a pas eu une baisse de cet ordre», a-t-il affirmé.

Selon le président de l'Ufip, cette «chute énorme» est évidemment liée à la hausse du prix du pétrole. Il est «incontestable qu'à ce niveau-là, il y a un effet prix», a-t-il déclaré. La baisse touche aussi bien l'essence que le gazole.

Un nouveau spot mobizen au coeur du Marais

2008-07-15T17:10:00.001+01:00

Allons enfants de la paaaaatriiiiieuh... la mobizen de Baudoyer est arrivée.

Marais-Baudoyer, un spot de grande qualité au coeur du Marais, juste en face de la Mairie du 4ème. Votre nouvelle mobizen prend ses aises depuis aujourd'hui dans un parking gardé 24/24. Réservez-la !

Velib' franchira le périph' fin 2008

2008-07-11T19:12:00.001+01:00

Le Conseil d’Etat a en effet estimé vendredi que la ville de Paris pouvait étendre Vélib sans lancer d’appel d’offres pour un nouveau marché, annulant ainsi un jugement du tribunal administratif de Paris.

La plus haute juridiction administrative vient donc de rendre sa décision. Elle estime que la ville de Paris pouvait étendre le réseau Vélib «par simple voie d’avenant au marché conclu avec la société Somupi».

«Cette extension, conçue comme un complément du réseau parisien, porte sur l’implantation de stations supplémentaires uniquement sur la partie du territoire d’une trentaine de communes limitrophes ou très voisines de Paris, comprise à l’intérieur d’une couronne de 1.500 mètres de largeur», fait valoir le Conseil d’Etat.

Pour Bertrand Delanoë, qui promet ainsi 300 stations Velib' en banlieue d'ici fin 2008, et qui avait aussi annoncé que son système de voiture en libre-accès serait étendu à la banlieue, «cette décision conforte la démarche de partenariat engagé entre Paris et les communes de la métropole» qui va être poursuivie, «à plus grande échelle, pour développer le service Autolib».

J'en profite pour vous rappeler que mobizen a franchi le périph' depuis janvier avec les spots de Boulogne Marcel-Sembat et Mairie de Saint-Mandé !

Google Street View débarque en France

2008-07-03T21:38:00.005+01:00

Attention les mirettes... Google Maps profite du prochain lancement du Tour de France pour lancer les premiers panoramas européens de sa fonctionnalité Street View.

Street View n'est pas disponible dans Google Maps 'classique' mais sur une page spécifique. On a vite essayé et c'est tout simplement époustouflant de se ballader sur la rue de Rivoli :

Agrandir le plan

Le GPS de demain ? Directement sur votre terminal mobile, iPhone ou autre grâce à Google Street View. On a hâte que le service se généralise pour vos futures 'fiches parking' :-)

"La carte est ce dispositif qui montre ce que nul œil ne peut voir" affirmait Christian Jacob dans L'Empire des Cartes . C'était en 1992. 15 ans et une révolution technologique plus tard, Google Street View démontre tout le contraire !

merci pour vos témoignages

2008-06-23T12:38:00.005+01:00

Le Grand Jury du FIDMTAVDMM (Festival international du Meilleur Témoignage Au Volant De Ma Mobizen, pour les incultes) a rendu son verdict. Au terme de débats haletants et d'un strutin uninominal à un tour très serré, la gagnante du concours de témoignage est...

Tatataaaaa... (suspense)

Tatatatataaaaaaaa (gros suspense !)

Coralie, de Paris 11ème, qui remporte le Nabaztag en jeu grâce à son histoire que je trouve tout simplement époustouflante, et ce qui ne gâche rien, écrite dans un merveilleux français. Bravo Coralie !

Merci et bravo à vous tous pour vos témoignages. Vous nous avez littéralement bluffé !

Retrouvez tous les témoignages sur mobizen.fr
ou sur la page mobizen sur Facebook.

autolib', toulib, le débat

2008-06-20T15:32:00.003+01:00

Et vous ca vous dit quoi ?
Vous êtes plutot du style 'officiel' (mais au bout du compte, ca veut dire quoi ?)...

Denis Baupin et l'Autolib à Paris
par rue89

... Ou delirant ?

A PARIS C'EST TOULIB'
par STREETREPORTERS_NET

une nouvelle mobizen en autopartage à "Quai de Jemmapes"

2008-06-10T18:20:00.003+01:00

Voici le 30ème spot mobizen ! Vous pouvez désormais réserver votre mobizen à "Quai de Jemmapes", un beau parking gardé 24/24 complémentaire de la place sur voirie "Beaurepaire-Toudic" de l'autre côté du Canal Saint Martin.

Petite astuce : quand un nouveau spot mobizen vous correspond mieux, une fois connecté sur mobizen.fr, n'hésitez pas à modifier votre "emplacement préféré" dans l'onglet "mes préférences" afin de faciliter vos prochaines réservations !

la voiture électrique à Paris by mobizen

2008-06-05T14:38:00.005+01:00

Aaaahhh la voiture électrique à Paris... On en parle beaucoup. Comme on dit dans le ch'nord, petit diseux, grand faiseux... Le Nouvel Obs de cette semaine a déniché un scoop : mobizen utilise déja la fée electricité en toute discretion pour propulser son véhicule d'entretien.

J'en profite donc pour vous présenter notre GEM utilitaire Es.

Premières impressions ? On adoooore. Pas de portes, silencieux... on a vraiment l'impression de se ballader sur une plage ou un terrain de golf... ça rend l'entretien de vos mobizen encore plus fun ! Et effet ovni garanti, avec tous les passants qui demandent qu'est ce que c'est ? c'est électrique ? il faut un permis ? combien ça coûte ?

Bravo à Silvère et Amine pour la pose de star !

la soirée des Lauréats Paris Entreprendre

2008-05-30T15:23:00.004+01:00

Pour ceux qui ne le savent pas encore, mobizen est Lauréat du Réseau Entreprendre Paris qui organisait sa grande soirée des lauréats hier soir dans les salons de l'Hôtel de Ville.

La soirée fut particulièrement riche en rencontres (et comme d'habitude, l'organisation et la régalade étaient impec' !), et nous tenions à profiter de l'évènement pour adresser un grand grand grand merci à Hugues, Alexandre, Sandrine, Damien et Kevin pour leur gentilesse et leur professionnalisme, ainsi que tous les entrepreneurs formidables que nous avons rencontré depuis notre aventure de lauréat, et en tout premier lieu Antoine pour son engagement d'accompagnateur et de "coach" . Un grand merci aussi à notre nouveau parrain Jérôme Bonaldi pour sa disponibilité et son enthousiasme lors de cette soirée !

Plus que jamais, nous invitons tous les entrepreneurs et porteurs de projets à les rencontrer, et les entreprises à adhérer au Réseau !