retour vers le futur 2
Vous vous souvenez de cette vidéo hilarante imaginant les déboires de Jack Bauer essayant de sauver le monde avec l'internet des années 90 ? mobizen va désormais vous faire sauter plus loin dans le passé avec... l'Autolib des années 70 !
Procotip, c'était 1000 Simca en libre service et en aller-simple sur 18 emplacements à Montpellier... en 1972 ! Autant dire que cet ancêtre de l'autopartage contemporain comportait des aspects qui parraissent aujourd'hui encore très novateurs !
Pour accéder à la voiture, comment on fait alors que la RFID était encore une technologie de pointe réservée à James Bond ? On fait quand même, avec les moyens du bord, enfin de l'époque : des clés standardisées remises à chaque adhérent à l'inscription.
Et pour surveiller les horaires et les kilomètres parcourus, ça marche comment ? Sans internet, ni GPRS ni technologie sans fil tout court, les concepteurs de Procotip ont du être inventifs. Des caméras notaient au démarrage le n° d'abonné, et lisaient le kilométrage sur le compteur.
Et pour payer, il fallait mettre des jetons achetés au bureau de tabac, + de jetons = + de kilomètres. Tomber en rade de jetons en rase campagne devait être déconseillé, mais je suis sûr que ça a du arriver plus d'une fois :-)
Procotip a maheureusement connu des difficultés financières... et sûrement opérationnelles ! Je tenais à saluer leur courage et leur ingéniosité d'avoir porter un tel projet avec les technologies dont ils disposaient. Chapeau !
Procotip, c'était 1000 Simca en libre service et en aller-simple sur 18 emplacements à Montpellier... en 1972 ! Autant dire que cet ancêtre de l'autopartage contemporain comportait des aspects qui parraissent aujourd'hui encore très novateurs !
Pour accéder à la voiture, comment on fait alors que la RFID était encore une technologie de pointe réservée à James Bond ? On fait quand même, avec les moyens du bord, enfin de l'époque : des clés standardisées remises à chaque adhérent à l'inscription.

Et pour payer, il fallait mettre des jetons achetés au bureau de tabac, + de jetons = + de kilomètres. Tomber en rade de jetons en rase campagne devait être déconseillé, mais je suis sûr que ça a du arriver plus d'une fois :-)
Procotip a maheureusement connu des difficultés financières... et sûrement opérationnelles ! Je tenais à saluer leur courage et leur ingéniosité d'avoir porter un tel projet avec les technologies dont ils disposaient. Chapeau !
23 septembre 2011 à 06:59
Bonjour. Je suis heureux de lire cet article,car j ai cru un moment etre le seul a me souvenir de cette possibilite de rouler en simca 1000 a montpellier. Un reportage en noir et blanc a la television nous avait decrit tout cela. Les jetons plastiques s erodaient tres vite dans un boitier a portee de main. Salutations. Ph.heim.